2025/08/18
鈴鹿1000km共有33台參賽！IGTC冠軍爭奪戰也更加激烈
焦點要點
Point1. BMW的WRT參加夏季耐久賽Point2. 冠軍競爭者僅差2分
Point3. 現役IndyCar車手斯科特·麥克洛格林將從JMR Corvette參賽
距離大賽不到一個月，這場第49屆歷史悠久的夏季耐久賽同時也是2025年洲際GT挑戰賽（IGTC）第4戰。起初公布的暫定報名名單為30輛，但隨著8月4日報名截止，參賽車輛數增至33輛。
而且，這次的參賽名單中也記載了車手陣容。
在世界明星選手齊聚的情況下，IGTC排名僅差2分的領先者奧古斯特·法爾夫斯與凱文·范德林德，分別駕駛31號車和32號車。2019年的鈴鹿10H中，范德林德奪得冠軍，但在排位賽中獲得桿位的是法爾夫斯。
包含WRT的參賽隊伍在內，在7月公布的暫定參賽名單階段，仍有多支隊伍尚未列名。參加Japan Cup的K-tunes Racing的法拉利與Runup Sport的Nissan也已決定新加入參賽。
另一方面，19號車的蘭博基尼放棄了報名。如此一來，參賽的製造商數量變成了8家。在33台參賽車中，佔26台的BMW、法拉利、賓士AMG以及保時捷，將能夠獲得IGTC製造商與車手排名的積分。
在這之中，能夠衝進總冠軍爭奪戰的，將會是參加Pro組的11輛車。
其中最受矚目的是全車都披上特別傳承塗裝的3輛保時捷。在保時捷陣營中，最有力的IGTC車手冠軍候選人阿雷西奧·皮卡列洛將與巴斯蒂安·布斯和羅林·海因里希一同駕駛致敬1981年鈴鹿1000km大賽冠軍的克雷默賽車隊設計的賽車。
另一台是1971年以保時捷917/20首次亮相，並於2018年勒芒24小時復活時奪冠的，被暱稱為粉紅豬的23號車。車手陣容包括克勞斯·巴哈勒、多利安·博科拉奇，以及帕特里克·尼德豪澤。最後一台則是身披Group C時代勒芒冠軍車隊Joest Racing塗裝的7號車。陣容有冠軍勞倫斯·范托爾、凱文·埃斯特雷，以及帕特里克·皮雷。
梅賽德斯AMG派出在IGTC首次舉辦的2018年鈴鹿10H中奪冠的GMR參賽。此外，Craft-Bamboo以及由日本車手組成的Goodsmile Racing陣容也備受矚目。法拉利的奪冠熱門則是起用廠隊車手托馬斯·諾伊鮑爾的MAEZAWA RACING。
雖然科爾維特無法獲得IGTC積分，但在Pro組別中，除了亞歷山大·西姆斯和尼克·卡茲伯格這兩位廠隊車手外，還有超級跑車冠軍、現役INDYCAR車手斯科特·麥克洛格林參賽。麥克洛格林在INDYCAR使用通用汽車引擎，這次是自2018年以來首次參加IGTC，令人目不轉睛。
對國內粉絲來說相當熟悉的Nissan也在Pro組別報名參賽。來自Team Handwork Challenge的佐佐木大樹、三宅淳詞以及木村偉織將參戰。
其他值得關注的選手包括2018年鈴鹿10H冠軍拉斐爾·馬爾切洛，以及現役冠軍查爾斯·沃茲，他們將駕駛32號車參賽。此外，在SUPER FORMULA活躍的太田格之進將與馬克西米利安·蓋茲和拉爾夫·亞倫一同代表Craft-Bamboo挑戰。曾在F1獲勝的詹卡洛·菲吉凱拉則以LM Corsa車隊身份報名，整體報名名單可說是星光熠熠。
此外，自IGTC於2016年成立以來，參加獨立杯（Independent Cup）的車手人數達到歷史最高，共有5名。Bronze組別參賽車輛數比Pro組多1輛，達12輛，Pro-Am組有6輛，Silver組有3輛，Am組則有1輛。
文章提供：SRO
