鈴鹿本田賽車學校

>> 2025年度Moto班基礎課程的入學申請請從這裡進行

2025年度Moto類別上級卡丁車課程的招生已結束。

2025年度Formula Class的報名已結束

通往世界的道路從鈴鹿開始！培養在世界頂級賽車運動中
活躍的人才。

國內外有許多活躍的選手!

-代表的畢業生-

: 佐藤琢磨; Takuma Sato; 1997年卒

: 角田裕毅; Yuki Tsunoda; 2016年畢業

: 岩佐歩夢; Ayumu Iwasa; 2019年畢業生

: 古里太陽; 太陽故鄉; 2019年畢業生

資訊資訊

鈴鹿本田賽車學校
是什麼？

培育世界頂尖的賽車運動員

國內外活躍的騎手和賽車手的培訓目的，
由本田賽車監修的賽車主題商店。
從酷奇拉駕校到實踐，我們擁有一套完整的指導體系，
不僅教授騎乘／駕駛技巧，還致力於培養精神和人格，
旨在培養出世界頂尖選手。

日本在高性能機器的研究與開發以及世界錦標賽的舉辦等，
在各種賽車運動場景中扮演著重要的角色。
隨著此舉，日本年輕人也開始在世界各地的賽車運動中嶄露頭角。

F1を開始，鈴鹿賽車場舉辦了2輪和4輪的賽車運動，
領先時代，
於1992年開設了「鈴鹿賽車場賽車學校青少年班（現HRS鈴鹿Moto班）」。
翌、1993年成立了次世代的駕駛員培訓機構
「鈴鹿賽車場卡丁車學校（現HRS鈴鹿Kart班將於2024年結束活動。）」
然後在1995年開設了當時日本唯一的專業方程式駕駛員培訓
「鈴鹿賽車場方程式學校（現HRS鈴鹿Formula班）」。

現在也在歐洲和亞洲以及國內外的頂級賽事中培養出許多活躍的選手。

班級兩個班級

: Moto類別; 查看班級詳情

: Formula類別; 查看班級詳情

訊息主要訊息

: Moto類別主管; 岡田忠之; Tadayuki Okada; 當學校的目標是培養未來的MotoGP™騎手，並成為IATC^※1的登龍門。"Moto基礎課程"主要在南賽道上使用CBR250R進行訓練，讓學生掌握基礎知識。第二年，我們會從成績優秀的學生中選拔，進入高級課程。學生將使用在亞洲才能盃中使用的NSF250R，通過參加鈴鹿星期天公路賽和體能訓練等活動，積累各種經驗。之後，部分成績優秀的學生將作為HRS鈴鹿的獎學金生，挑戰IATC^※1。
許多學生都是為了成為MotoGP™騎手而入學，但也有些學生想要從基礎開始學習。我們會教授從剎車到離合器操作，以及如何使用身體來傾斜摩托車等基本知識，請放心。對於想要專注於比賽的學生來說，我們不僅會教授技術，還會指導他們如何表達自己，因為世界是一個舞台。我們會評估每個學生的目標、問題和困難，並根據他們的情況提供適合的指導。
畢業生中，仍有許多選手在國內最高級的JSB1000級別中比賽，也有選手在世界各地比賽。擁有目標可以讓人變得更強大。入學後，有許多學生的目標更加高遠。
講師陣一丸而成，更快地達成大家的目標，我們從心底希望以有趣的運動方式來努力。請與我們一起實現這個夢想吧。
註1：伊德密茲亞洲選秀盃

: Formula類主要; 佐藤琢磨; Takuma Sato; 賽車卡丁車是賽車運動的入門，但專業賽車手也會使用賽車卡丁車進行訓練。基本上，卡丁車是一種非常簡單的機器，只有輪胎、車架和引擎。一切複雜的結構都沒有，所以，無論如何，對於訓練賽車技巧和駕駛賽車是最理想的。
在基礎課程中，學生們將學習駕駛的基礎知識，通過比賽形式的駕駛，他們將提升自己的能力，並晉升到上級卡丁車課程。這是最大的特色。在上級課程中，學生們將在上午駕駛卡丁車，下午駕駛方程式賽車，即使在普通的賽車課程中，他們也能與世界級的職業賽車手一起比賽。這是一個非常寶貴的學習機會，我認為這是一個能夠讓自己不斷進步的環境。
フォーミュラ類的最大魅力是，本田的頂級駕駛員，包括超級方程式在內，總是受到世界各地的導師們的關注。此外，這也是一個舞台，讓學員們自己尋找課題和比賽中發現的問題，並提升自己的水平。
頑張って穩固地抓住結果的車手，下一個更高的世界已經準備好了。即使無法獲得好的結果，仍然有學生不放棄，繼續練習和特訓，並在明年再次嘗試。把握自己的潛力，一起追求世界吧！