2010 QTEL FIM Endurance World Championship Series,第3回
「可口可樂零」鈴鹿8小時世界耐力錦標賽
7小時後的8小時結果
日期:2010-07-25 天氣:晴朗 賽道:乾燥 5.821公里
機車:a=aprilia,B=BMW,D=DUCATI,H=Honda,K=KAWASAKI,S=SUZUKI,Y=YAMAHA
比賽最快圈速是第11號F.C.C.TSR本田車隊 2'08.705 113/186 162.82公里/小時
罰則 Penalties
No.50 耐久世界選手権規則第1.16(熱身圈數不足)的違反,被處以2次停止和前進的罰則。
2次停止和前進處罰(FIM RR WCE R. 1.16(未執行強制的暖身圈數))。
耐久世界選手権規則第1.19.2(黃旗無視)的違反,導致被處以停止和前進處罰。
停止與前進處罰(FIM RR WCE R. 1.19.2(違反黃旗規則))。
第34號 耐久世界錦標賽規則第1.18.2(對他人的危險行為)的違反,導致被處以停止和罰款。
停止與前進處罰(FIM RR WCE R. 1.18.2(對其他競爭對手造成危險))。
第18號 特別規則第44條-9(車庫作業)的違反,導致被處以停止和前進的處罰。
停止及前進處罰(SR第44-9條(非法進站作業))。
「可口可樂零」鈴鹿8小時世界耐力錦標賽
7小時後的8小時結果
日期:2010-07-25 天氣:晴朗 賽道:乾燥 5.821公里
位置 | 編號 | 團隊 | 類型 | 第一騎手 | 第二騎手 | 第三騎手 | 圈數 | 總時間 | |
1 | 634 | MuSASHi RT HARC-PRO. | H-CBR1000RR | R.KIYONARI | T.中上 | T.TAKAHASHI | 188 | 7:00'24.857 | |
2 | 33 | Keihin Kohara 賽車隊 | H-CBR1000RR | S.ITO | M.TAMADA | 187 | 6:59'58.445 | ||
3 | 11 | F.C.C.TSR Honda | H-CBR1000RR | K.AKIYOSHI | J.REA | Y.TAKAHASHI | 186 | 7:01'35.965 | |
4 | 73 | TEAM PLUS ONE | H-CBR1000RR | S.IWATA | Y.TESHIMA | 185 | 7:01'46.461 | ||
5 | 48 | PLOT FARO PANTHERA | S-GSX-R1000 | O.DEGUCHI | T.YASUDA | Y.KODAMA | 185 | 7:02'12.907 | |
6 | 999 | Teluru・HoneyBeeRacing | H-CBR1000RR | H.NODA | T.關口 | 184 | 7:01'02.041 | ||
7 | 12 | YOSHIMURA SUZUKI with ENEOS | S-GSX-R1000 | D.SAKAI | N.AOKI | Y.KAGAYAMA | 184 | 7:01'54.471 | |
8 | 9 | BEET賽車 | K-ZX-10R | H.高橋 | Y.HATANO | O.NISHIJIMA | 182 | 7:01'52.203 | |
9 | 40 | 本田蝸牛&PGR&狭山&H-TEC(E) | H-CBR1000RR | M.久保山 | T.中津原 | 180 | 7:00'37.096 | ||
10 | 8 | TEAM BOLLIGER SWITZERLAND #8 | K-ZX-10R | H.賽格 | P.MUFF | R.STAMM | 180 | 7:01'53.409 | |
11 | 25 | 本田鈴鹿賽車隊 | H-CBR1000RR | T.中村 | M.AKIYA | 179 | 7:00'57.724 | ||
12 | 26 | RS-ITOH&ASIA | K-ZX-10R | I.HIGASHIMURA | T.IWASAKI | A.IODA | 179 | 7:02'06.578 | |
13 | 888 | MOTOBUM 和 ISHIGAKI ISLAND UMINCHU | H-CBR1000RR | T.TAKAHASHI | T.OKI | I.SHIMIZU | 178 | 7:01'02.221 | |
14 | 75 | Team NAP'S | H-CBR1000RR | M.佐藤 | A.伊賀拉西 | T.SHIMIZU | 178 | 7:02'29.030 | |
15 | 221 | TEAM FRONTIER CLEVER-WOLF RACING | Y-YZF-R1 | K.TERAMOTO | T.NAKAI | T.FUKAMI | 177 | 7:00'37.076 | |
16 | 01 | EVANGELION RT TEST TYPE-01 TRICK☆STAR | K-ZX-10R | S.TAKEISHI | T.SERIZAWA | Y.KONNO | 177 | 7:02'11.335 | |
17 | 135 | Tras & G-TRIBE+8810R | B-S1000RR | T.TODA | H.TAKADA | E.斎藤 | 176 | 7:01'35.687 | |
18 | 1 | YAMAHA奧地利賽車隊 | Y-YZF-R1 | I.德國 | S.MARTIN | G.GIABBANI | 176 | 7:01'47.612 | |
19 | 55 | CONFIA H.M.F 像風一樣 | a-RSV4工廠 | Y.TAKAMIYA | Y.TAKAHASHI | S.須磨 | 174 | 6:59'47.905 | |
20 | 23 | 鈴鹿社區賽車隊 | H-CBR1000RR | H.MATSUI | S.SHIMOJI | 174 | 7:00'35.906 | ||
21 | 85 | 本田QCT Q-Youkai Meiwa賽車隊 | H-CBR1000RR | M.安藤 | S.NOYORI | T.SOH | 174 | 7:02'01.791 | |
22 | 67 | 本田DREAM RT WAKAYAMA | H-CBR1000RR | T.西中 | T.蘇瑪 | S.YASUTOMI | 173 | 7:00'14.776 | |
23 | 66 | DOGFISH O-TEC 鈴鹿賽車・YIC | H-CBR1000RR | M.OUCHIDA | K.YAGI | Y.WATANABE | 173 | 7:02'03.391 | |
24 | 770 | 山科川崎&商業拉力車隊有限公司 | K-ZX-10R | T.MIZUSAWA | S.YAMASAKI | T.NODA | 173 | 7:02'21.382 | |
25 | 3 | CROWN KEIBIHOSYOU RACING | H-CBR1000RR | T.HAMAGUCHI | K.KITAGUCHI | S.TANI | 172 | 6:50'51.346 | |
26 | 65 | Team MIIR Z-TECH | S-GSX-R1000 | T.OKUDA | T.YOSHIDA | M.MIZUTANI | 172 | 7:01'54.471 | |
27 | 111 | 本田光陽會夢想賽車與昭和 | H-CBR1000RR | H.中村 | T.EBINUMA | 171 | 7:00'15.282 | ||
28 | 20 | 贏家 Z-TECH | S-GSX-R1000 | T.名古屋 | T.國松 | 169 | 7:00'22.618 | ||
29 | 69 | 西力 | S-GSX-R1000 | T.TSUDA | M.TANI | K.TANAKA | 169 | 7:02'33.902 | |
30 | 34 | 本田綠洋會熊本賽車 | H-CBR1000RR | M.YOSHIDA | M.飯田 | M.KITAORI | 167 | 7:00'58.631 | |
31 | 16 | Team Etching Factory 16 | Y-YZF-R1 | T.BITO | M.HAYASHI | 166 | 6:57'10.644 | ||
32 | 51 | T.MOTO KIDS/KAWAUSO.RT with MICARE | Y-YZF-R1 | M.KAYAHARA | Y.HIGUCHI | K.NAKAO | 166 | 7:00'31.548 | |
33 | 50 | MITO MOTO&e,freaks | H-CBR1000RR | H.TAKANO | T.小林 | S.OKADA | 160 | 7:01'48.992 | |
34 | 44 | aprilia D.D.BOYS with A-STYLE | a-RSV4工廠 | K.TSUDA | I.GOI | 159 | 7:00'27.086 | ||
35 | 39 | BullDocker TAGOS×HALUMOTO SHOWHEI RIDE | a-RSV4工廠 | M.MOGI | D.田中 | 158 | 7:00'37.245 | ||
36 | 28 | 本田技術學院 | H-CBR1000RR | M.FURUSAWA | Y.HAMAGUCHI | 156 | 7:01'22.572 | ||
37 | 2 | 本田DREAM RT SAKURAI HONDA | H-CBR1000RR | W.MAXWELL | C.KAMEYA | 155 | 7:01'48.182 | ||
38 | 112 | 本田EG賽車 | H-CBR1000RR | T.栗林 | M.本多 | S.FUJISHIMA | 147 | 7:02'26.360 | |
39 | 58 | RS車庫原田姬路 | K-ZX-10R | H.HARADA | S.KARITA | 136 | 7:02'03.498 | ||
40 | 903 | MOTO-JOURNAL & UEMATSU 903 | Y-YZF-R1 | S.COUTELLE | M.LANGLOIS | Z.雷諾 | 127 | 5:10'46.368 | |
41 | 18 | LABELLEZZASPEED&PIAA | D-1098R | N.高杉 | H.KAWAHARA | Y.HORI | 111 | 6:50'22.137 | |
42 | 77 | Team ouka・hashimotogumi | S-GSX-R1000 | K.KANAYAMA | M.INAGAKI | 103 | 4:09'00.428 | ||
43 | 70 | 北海道沙貝德 | Y-YZF-R1 | K.NANBA | K.ABIKO | Y.KITAJIMA | 55 | 2:13'04.294 | |
44 | 32 | MotoMap供應 | S-GSX-R1000 | M.SHINJO | A.TAMITSUJI | D.鈴木 | 50 | 1:54'56.928 | |
45 | 110 | Moto DoC | S-GSX-R1000 | Y.SUMI | K.FUKUYAMA | K.IWATANI | 38 | 4:53'49.304 | |
46 | 94 | YAMAHA法國-GMT94-IPONE | Y-YZF-R1 | D.CHECA | K.FORAY | D.CUDLIN | 35 | 1:20'47.847 | |
47 | 27 | BANNER RACING | D-1098R | T.KANEDA | K.DAN | T.YOKOBE | 23 | 6:58'20.311 | |
48 | 15 | Team Etching Factory 15 | Y-YZF-R1 | S.TAKEMI | Y.USAMI | K.ADACHI | 19 | 3:06'11.918 | |
49 | 35 | PLUS ONE MCRT | K-ZX-10R | H.IMAZU | M.NISHIKAWA | 16 | 1:11'38.010 | ||
50 | 74 | TEAM SUGAI PLUSONE | H-CBR1000RR | Y.SUGAI | K.WATANABE | 8 | 18'36.274 |
機車:a=aprilia,B=BMW,D=DUCATI,H=Honda,K=KAWASAKI,S=SUZUKI,Y=YAMAHA
比賽最快圈速是第11號F.C.C.TSR本田車隊 2'08.705 113/186 162.82公里/小時
罰則 Penalties
No.50 耐久世界選手権規則第1.16(熱身圈數不足)的違反,被處以2次停止和前進的罰則。
2次停止和前進處罰(FIM RR WCE R. 1.16(未執行強制的暖身圈數))。
耐久世界選手権規則第1.19.2(黃旗無視)的違反,導致被處以停止和前進處罰。
停止與前進處罰(FIM RR WCE R. 1.19.2(違反黃旗規則))。
第34號 耐久世界錦標賽規則第1.18.2(對他人的危險行為)的違反,導致被處以停止和罰款。
停止與前進處罰(FIM RR WCE R. 1.18.2(對其他競爭對手造成危險))。
第18號 特別規則第44條-9(車庫作業)的違反,導致被處以停止和前進的處罰。
停止及前進處罰(SR第44-9條(非法進站作業))。