「可口可樂零」鈴鹿8小時世界耐力錦標賽
8小時賽果
日期：2010-07-25 天氣：晴朗 賽道：乾燥 5.821公里
| 位置 | 編號 | 團隊 | 類型 | 圈數 | 總時間 | 延遲 | 最佳 | ||||
| 第一騎手 | 第二騎手 | 第三騎手 | |||||||||
| 1 | 634 | MuSASHi RT HARC-PRO. | H-CBR1000RR | 215 | 8:01'13.428 | 156.04公里/小時 | 2'09.503 | ||||
| R.KIYONARI | T.中上 | T.TAKAHASHI | |||||||||
| 2 | 33 | Keihin Kohara 賽車隊 | H-CBR1000RR | 214 | 8:01'46.497 | 1圈 | 2'09.898 | ||||
| S.ITO | M.TAMADA | ||||||||||
| 3 | 11 | F.C.C.TSR Honda | H-CBR1000RR | 213 | 8:01'37.492 | 2圈 | 2'08.705 | ||||
| K.AKIYOSHI | J.REA | Y.TAKAHASHI | |||||||||
| 4 | 48 | PLOT FARO PANTHERA | S-GSX-R1000 | 212 | 8:03'26.420 | 3圈 | 2'11.397 | ||||
| O.DEGUCHI | T.YASUDA | Y.KODAMA | |||||||||
| 5 | 73 | TEAM PLUS ONE | H-CBR1000RR | 211 | 8:02'39.846 | 4圈 | 2'11.589 | ||||
| S.IWATA | Y.TESHIMA | ||||||||||
| 6 | 12 | YOSHIMURA SUZUKI with ENEOS | S-GSX-R1000 | 211 | 8:02'56.502 | 4圈 | 2'09.350 | ||||
| D.SAKAI | N.AOKI | Y.KAGAYAMA | |||||||||
| 7 | 999 | Teluru・HoneyBeeRacing | H-CBR1000RR | 210 | 8:01'24.181 | 5圈 | 2'12.908 | ||||
| H.NODA | T.關口 | ||||||||||
| 8 | 9 | BEET賽車 | K-ZX-10R | 208 | 8:03'03.234 | 7圈 | 2'12.988 | ||||
| H.高橋 | Y.HATANO | O.NISHIJIMA | |||||||||
| 9 | 8 | TEAM BOLLIGER SWITZERLAND #8 | K-ZX-10R | 206 | 8:02'20.396 | 9圈 | 2'14.564 | ||||
| H.賽格 | P.MUFF | R.STAMM | |||||||||
| 10 | 40 | 本田蝸牛&PGR&狭山&H-TEC(E) | H-CBR1000RR | 206 | 8:02'53.838 | 9圈 | 2'14.612 | ||||
| M.久保山 | T.中津原 | ||||||||||
| 11 | 25 | 本田鈴鹿賽車隊 | H-CBR1000RR | 205 | 8:01'24.486 | 10圈 | 2'13.534 | ||||
| T.中村 | M.AKIYA | ||||||||||
| 12 | 888 | MOTOBUM 和 ISHIGAKI ISLAND UMINCHU | H-CBR1000RR | 204 | 8:01'38.985 | 11圈 | 2'14.013 | ||||
| T.TAKAHASHI | T.OKI | I.SHIMIZU | |||||||||
| 13 | 26 | RS-ITOH&ASIA | K-ZX-10R | 204 | 8:02'12.005 | 11圈 | 2'16.139 | ||||
| I.HIGASHIMURA | T.IWASAKI | A.IODA | |||||||||
| 14 | 221 | TEAM FRONTIER CLEVER-WOLF RACING | Y-YZF-R1 | 203 | 8:02'23.235 | 12圈 | 2'16.135 | ||||
| K.TERAMOTO | T.NAKAI | T.FUKAMI | |||||||||
| 15 | 01 | EVANGELION RT TEST TYPE-01 TRICK☆STAR | K-ZX-10R | 203 | 8:03'09.987 | 12圈 | 2'12.487 | ||||
| S.TAKEISHI | T.SERIZAWA | Y.KONNO | |||||||||
| 16 | 1 | YAMAHA奧地利賽車隊 | Y-YZF-R1 | 202 | 8:01'25.727 | 13圈 | 2'12.201 | ||||
| I.德國 | S.MARTIN | G.GIABBANI | |||||||||
| 17 | 75 | Team NAP'S | H-CBR1000RR | 202 | 8:03'09.927 | 13圈 | 2'15.819 | ||||
| M.佐藤 | A.伊賀拉西 | T.SHIMIZU | |||||||||
| 18 | 135 | Tras & G-TRIBE+8810R | B-S1000RR | 201 | 8:01'31.206 | 14圈 | 2'17.285 | ||||
| T.TODA | H.TAKADA | E.斎藤 | |||||||||
| 19 | 55 | CONFIA H.M.F 像風一樣 | a-RSV4工廠 | 200 | 8:02'42.508 | 15圈 | 2'16.642 | ||||
| Y.TAKAMIYA | Y.TAKAHASHI | S.須磨 | |||||||||
| 20 | 85 | 本田QCT Q-Youkai Meiwa賽車隊 | H-CBR1000RR | 199 | 8:03'08.754 | 16圈 | 2'16.201 | ||||
| M.安藤 | S.NOYORI | T.SOH | |||||||||
| 21 | 67 | 本田DREAM RT WAKAYAMA | H-CBR1000RR | 198 | 8:01'14.332 | 17圈 | 2'17.583 | ||||
| T.西中 | T.蘇瑪 | S.YASUTOMI | |||||||||
| 22 | 770 | 山科川崎＆商業拉力車隊有限公司 | K-ZX-10R | 198 | 8:03'20.189 | 17圈 | 2'17.041 | ||||
| T.MIZUSAWA | S.YAMASAKI | T.NODA | |||||||||
| 23 | 65 | Team MIIR Z-TECH | S-GSX-R1000 | 197 | 8:03'02.746 | 18圈 | 2'17.180 | ||||
| T.OKUDA | T.YOSHIDA | M.MIZUTANI | |||||||||
| 24 | 66 | DOGFISH O-TEC 鈴鹿賽車・YIC | H-CBR1000RR | 197 | 8:03'23.289 | 18圈 | 2'17.035 | ||||
| M.OUCHIDA | K.YAGI | Y.WATANABE | |||||||||
| 25 | 111 | 本田光陽會夢想賽車與昭和 | H-CBR1000RR | 196 | 8:03'02.387 | 19圈 | 2'21.280 | ||||
| H.中村 | T.EBINUMA | ||||||||||
| 26 | 3 | CROWN KEIBIHOSYOU RACING | H-CBR1000RR | 195 | 8:02'13.791 | 20圈 | 2'11.154 | ||||
| T.HAMAGUCHI | K.KITAGUCHI | S.TANI | |||||||||
| 27 | 20 | 贏家 Z-TECH | S-GSX-R1000 | 194 | 8:01'35.571 | 21圈 | 2'15.347 | ||||
| T.名古屋 | T.國松 | ||||||||||
| 28 | 69 | 西力 | S-GSX-R1000 | 194 | 8:03'21.511 | 21圈 | 2'16.188 | ||||
| T.TSUDA | M.TANI | K.TANAKA | |||||||||
| 29 | 23 | 鈴鹿社區賽車隊 | H-CBR1000RR | 193 | 8:01'15.040 | 22圈 | 2'14.088 | ||||
| H.MATSUI | S.SHIMOJI | ||||||||||
| 30 | 34 | 本田綠洋會熊本賽車 | H-CBR1000RR | 192 | 8:01'47.970 | 23圈 | 2'15.353 | ||||
| M.YOSHIDA | M.飯田 | M.KITAORI | |||||||||
| 31 | 51 | T.MOTO KIDS/KAWAUSO.RT with MICARE | Y-YZF-R1 | 191 | 8:03'18.345 | 24圈 | 2'19.386 | ||||
| M.KAYAHARA | Y.HIGUCHI | K.NAKAO | |||||||||
| 32 | 44 | aprilia D.D.BOYS with A-STYLE | a-RSV4工廠 | 185 | 8:03'22.680 | 30圈 | 2'14.617 | ||||
| K.TSUDA | I.GOI | ||||||||||
| 33 | 50 | MITO MOTO&e,freaks | H-CBR1000RR | 184 | 8:02'51.703 | 31圈 | 2'18.996 | ||||
| H.TAKANO | T.小林 | S.OKADA | |||||||||
| 34 | 39 | BullDocker TAGOS×HALUMOTO SHOWHEI RIDE | a-RSV4工廠 | 183 | 8:02'55.488 | 32圈 | 2'19.508 | ||||
| M.MOGI | D.田中 | ||||||||||
| 35 | 2 | 本田DREAM RT SAKURAI HONDA | H-CBR1000RR | 181 | 8:01'21.426 | 34圈 | 2'11.069 | ||||
| W.MAXWELL | C.KAMEYA | ||||||||||
| 36 | 28 | 本田技術學院 | H-CBR1000RR | 181 | 8:02'16.282 | 34圈 | 2'16.190 | ||||
| M.FURUSAWA | Y.HAMAGUCHI | ||||||||||
| 37 | 112 | 本田EG賽車 | H-CBR1000RR | 172 | 8:02'42.913 | 43圈 | 2'15.825 | ||||
| T.栗林 | M.本多 | S.FUJISHIMA | |||||||||
| 未分類： | |||||||||||
| 16 | Team Etching Factory 16 | Y-YZF-R1 | 166 | 6:57'10.644 | 49圈 | 2'20.707 | |||||
| T.BITO | M.HAYASHI | ||||||||||
| 58 | RS車庫原田姬路 | K-ZX-10R | 160 | 8:02'08.864 | 55圈 | 2'18.189 | |||||
| H.HARADA | S.KARITA | ||||||||||
| 18 | LABELLEZZASPEED&PIAA | D-1098R | 130 | 8:01'39.027 | 85圈 | 2'19.412 | |||||
| N.高杉 | H.KAWAHARA | Y.HORI | |||||||||
| 903 | MOTO-JOURNAL & UEMATSU 903 | Y-YZF-R1 | 127 | 5:10'46.368 | 88圈 | 2'18.920 | |||||
| S.COUTELLE | M.LANGLOIS | Z.雷諾 | |||||||||
| 77 | Team ouka・hashimotogumi | S-GSX-R1000 | 103 | 4:09'00.428 | 112圈 | 2'12.938 | |||||
| K.KANAYAMA | M.INAGAKI | ||||||||||
| 70 | 北海道沙貝德 | Y-YZF-R1 | 55 | 2:13'04.294 | 160圈 | 2'17.729 | |||||
| K.NANBA | K.ABIKO | Y.KITAJIMA | |||||||||
| 32 | MotoMap供應 | S-GSX-R1000 | 50 | 1:54'56.928 | 165圈 | 2'14.270 | |||||
| M.SHINJO | A.TAMITSUJI | D.鈴木 | |||||||||
| 27 | BANNER RACING | D-1098R | 48 | 8:03'18.000 | 167圈 | 2'22.460 | |||||
| T.KANEDA | K.DAN | T.YOKOBE | |||||||||
| 110 | Moto DoC | S-GSX-R1000 | 43 | 8:01'59.082 | 172圈 | 2'18.986 | |||||
| Y.SUMI | K.FUKUYAMA | K.IWATANI | |||||||||
| 94 | YAMAHA法國-GMT94-IPONE | Y-YZF-R1 | 35 | 1:20'47.847 | 180圈 | 2'12.770 | |||||
| D.CHECA | K.FORAY | D.CUDLIN | |||||||||
| 15 | Team Etching Factory 15 | Y-YZF-R1 | 19 | 3:06'11.918 | 196圈 | 2'17.710 | |||||
| S.TAKEMI | Y.USAMI | K.ADACHI | |||||||||
| 35 | PLUS ONE MCRT | K-ZX-10R | 16 | 1:11'38.010 | 199圈 | 2'18.922 | |||||
| H.IMAZU | M.NISHIKAWA | ||||||||||
| 74 | TEAM SUGAI PLUSONE | H-CBR1000RR | 8 | 18'36.274 | 207圈 | 2'14.108 | |||||
| Y.SUGAI | K.WATANABE | ||||||||||
機車：a=aprilia,B=BMW,D=DUCATI,H=Honda,K=KAWASAKI,S=SUZUKI,Y=YAMAHA
比賽最快圈速是第11號F.C.C.TSR本田車隊 2'08.705 113/213 162.82公里/小時
完成圈數：162
罰則 Penalties
No.50 耐久世界選手権規則第1.16(熱身圈數不足)的違反，被處以2次停止和前進的罰則。
2次停止和前進處罰（FIM RR WCE R. 1.16（未執行強制的暖身圈數））。
第11號(x2)
因違反耐久世界選手権規則第1.19.2(黃旗無視)，被處以停止和前進處罰。
停止與前進處罰（FIM RR WCE R. 1.19.2（違反黃旗規則））。
第34號 耐久世界錦標賽規則第1.18.2(對他人的危險行為)的違反，導致被處以停止和罰款。
停止與前進處罰（FIM RR WCE R. 1.18.2（對其他競爭對手造成危險））。
第18號 特別規則第44條-9(車庫作業)的違反，導致被處以停止和前進的處罰。
停止及前進處罰（SR第44-9條（非法進站作業））。
若在規定時間內沒有抗議，則視為正式結果。
比賽結果在指定時間內沒有提出抗議/上訴，即為正式。
