挑戰俱樂部 3 級總成績表
日期：2010-01-03 國際賽車場 5.807公里
| 位置 | 編號 | Gr. | 輪胎 | 駕駛員 | 機器 | 車隊/車輛 | 最佳時間 | 1st 攻擊 | 第二次攻擊 |
| 1 | 131 | C | S | 奧村浩一 | 本田 S2000 | BRP翼AP1 | 2'25.936 | ● 2'25.936 | 2'27.065 |
| 2 | 138 | C | S | 渋谷正実 | 豐田 MR2 | 2'26.089 | ● 2'26.089 | 2'28.585 | |
| 3 | 106 | C | S | 大石賢嗣 | 蓮花Elise | 目標是27秒台！ | 2'28.511 | 2'28.843 | ● 2'28.511 |
| 4 | 101 | C | R | 四方正純 | 本田 S2000 | 只可S2000 | 2'28.544 | ● 2'28.544 | 2'28.879 |
| 5 | 141 | C | 伊藤悟 | 本田 THIS IS IT S2000(RA109) | 2'28.562 | 2'29.688 | ● 2'28.562 | ||
| 6 | 109 | C | S | 平尾慶太郎 | 蓮花Elise | 普通，但我會努力更新個人紀錄 | 2'28.617 | ● 2'28.617 | 2'28.786 |
| 7 | 121 | C | S | 竹村真一 | 本田 S2000 | 2'29.548 | 2'34.423 | ● 2'29.548 | |
| 8 | 134 | C | S | 佐藤智 | 日產西爾維亞 | 2'32.055 | ● 2'32.055 | 2'34.393 | |
| 9 | 135 | C | R | 岡田佑介 | 日產西爾維亞 | 2'32.201 | 2'36.543 | ● 2'32.201 | |
| 10 | 120 | C | R | 永橋貴民 | 本田 S2000 | 新手賽車手 | 2'33.736 | 2'36.927 | ● 2'33.736 |
| 11 | 104 | C | R | 松田智也 | 本田 S2000 | 自己最佳更新目標!! | 2'34.167 | 2'34.481 | ● 2'34.167 |
| 12 | 143 | C | R | 本多永一 | 馬自達 RX-8 | 2'34.965 | ● 2'34.965 | 2'35.472 | |
| 13 | 137 | C | S | 知念良邦 | 日產西爾維亞 | 2'36.805 | ● 2'36.805 | ||
| 14 | 128 | C | S | 江村知幸 | 日產西爾維亞 | acs3號格里爾 | 2'36.926 | 2'41.586 | ● 2'36.926 |
| 15 | 144 | C | R | 須賀俊博 | 本田 S2000 | 2'38.047 | ● 2'38.047 | 2'38.716 | |
| 16 | 114 | C | R | 森田浩資 | 馬自達 Tifaria RX-8 | 自己最佳更新加油。 | 2'38.493 | ● 2'38.493 | 2'38.802 |
| 17 | 107 | C | S | 橫井秀明 | 馬自達MX-5 | 競技場公路之星☆ | 2'38.551 | 2'39.410 | ● 2'38.551 |
| 18 | 110 | C | R | 川崎敏一 | 馬自達 RX-8 | 2'38.976 | 2'40.048 | ● 2'38.976 | |
| 19 | 116 | C | R | 石坂典明 | 馬自達 RX-8 | 2'39.295 | ● 2'39.295 | 2'41.400 | |
| 20 | 113 | C | R | 角田和之 | 本田 S2000 | 2'40.379 | 2'40.757 | ● 2'40.379 | |
| 21 | 122 | C | R | 園邊直幸 | 馬自達 RX-8 | 自己最佳更新目標! | 2'41.415 | ● 2'41.415 | 2'42.956 |
| 22 | 139 | C | R | 金田明範 | 馬自達 RX-8 | 2'42.276 | 2'47.056 | ● 2'42.276 | |
| 23 | 112 | C | R | 鷹取孝 | 馬自達 RX-8 | 2'42.306 | ● 2'42.306 | 2'43.835 | |
| 24 | 129 | C | R | 大槻武 | 馬自達 RX-8 | 2'42.638 | 2'43.302 | ● 2'42.638 | |
| 25 | 140 | C | R | 東野正尚 | 馬自達 RX-8 | 2'44.042 | 2'45.596 | ● 2'44.042 | |
| 26 | 105 | C | R | 廣濱佳和 | 日產西爾維亞 | 閃閃發光的西爾維亞 | 2'44.546 | 2'44.988 | ● 2'44.546 |
| 27 | 142 | C | R | 森健太郎 | 本田 S2000 | 2'45.046 | 2'48.636 | ● 2'45.046 | |
| 28 | 123 | C | S | 水野眞二 | 日產西爾維亞 | 賽魯比。(←非常重要)是它! | 2'45.090 | 2'48.687 | ● 2'45.090 |
| 29 | 115 | C | R | 安藤弘幸 | 豐田Altezza | 2'45.445 | 2'48.525 | ● 2'45.445 | |
| 30 | 124 | C | R | 安田健一 | 日產 180SX | 2'45.588 | 2'51.536 | ● 2'45.588 | |
| 31 | 126 | C | R | 濱田達也 | 馬自達 RX-8 | RX-8 R1R 低壓縮是...... | 2'45.716 | 2'49.540 | ● 2'45.716 |
| 32 | 117 | C | S | 櫻井隆 | 豐田 MR-S | 2'45.738 | ● 2'45.738 | 2'46.312 | |
| 33 | 103 | C | R | 南部正樹 | 日產西爾維亞 | 鈴鹿賽車場的首次駕駛 | 2'46.313 | 2'51.266 | ● 2'46.313 |
| 34 | 35 | A | S | 谷口尚史 | 保時捷 Cayman | 2'46.335 | 2'56.474 | ● 2'46.335 | |
| 35 | 102 | C | R | 平川裕司 | 馬自達 RX-8 | 2'47.689 | 2'50.526 | ● 2'47.689 | |
| 36 | 119 | C | R | 飛里保二 | 奧迪 TT Coupe 2.0 TFSI | TT跳躍 | 2'47.751 | 2'54.148 | ● 2'47.751 |
| 37 | 36 | A | R | 長田斉史 | 日產西爾維亞 | 洛翠賽車S15 | 2'49.007 | 3'22.264 | ● 2'49.007 |
| 38 | 130 | C | S | 堀場利一 | 優諾斯羅德斯塔 | 鈴鹿是我最喜歡的地方，我還會繼續跑下去 | 2'51.339 | 2'53.509 | ● 2'51.339 |
| 39 | 118 | C | R | 木嵜勝美 | 豐田 MR-S | 2'51.419 | 3'00.991 | ● 2'51.419 | |
| 40 | 127 | C | R | 栗原伸宙 | 馬自達 RX-8 | 這次是足回的標準設定。 | 2'51.444 | 2'55.016 | ● 2'51.444 |
| 41 | 108 | C | R | 東海林健 | 馬自達 RX-8 | 2'52.763 | 2'56.226 | ● 2'52.763 | |
| 42 | 111 | C | S | 高崎晴雄 | 馬自達 RX-8 | 2'52.948 | ● 2'52.948 | 3'04.323 | |
| 43 | 40 | A | R | 成田安正 | 豐田卡迪納 | 2'53.046 | 2'54.748 | ● 2'53.046 | |
| 44 | 133 | C | R | 藤田雄介 | 日產西爾維亞 | 2'55.716 | 3'08.981 | ● 2'55.716 | |
| 45 | 145 | C | R | 田中敬男 | 本田 S2000 | 2'57.307 | 2'58.966 | ● 2'57.307 | |
| 46 | 125 | C | R | 市川博基 | 本田 S2000 | 2'57.590 | ● 2'57.590 | ||
| 47 | 39 | A | R | 松原史享 | 馬自達 RX-8 | 2'58.673 | 3'01.788 | ● 2'58.673 | |
| 48 | 132 | C | R | 奧村直司 | 日產天籟 | 3'04.031 | 3'35.484 | ● 3'04.031 | |
| 49 | 37 | A | R | 中村健二 | 豐田 ALTEZZA gita AS200 | 性懲り也無，又又來了 | 3'15.301 | ● 3'15.301 | 3'15.731 |
| 146 | C | R | 野々村俊秋 | 日產Pulsar | 瘋狂的夥伴 | 無法測量 |
