KV-40チャレンジ 1st Attack結果表
日期：2012-08-05 天氣：晴朗 賽道：乾燥 國際賽車場 5.807公里
| 位置 | 編號 | 分類 | Gr. | 團隊 | 類型 | 第一位車手 | 第二位車手 | 最佳時間 | 延遲 | |
| 1 | 9 | KV-1 | 1 | a | 團隊"優秀!"巴托 | 超級特斯拉12 | 佐々木善人 | 蛭間洋明 | 6'57.058 | 50.13公里/小時 |
| 2 | 32 | KV-1 | 2 | c | 飯田工業高校原動機部A | 智慧 | 奧原光 | 木林拓馬 | 7'13.032 | 15.974 |
| 3 | 4 | KV-1 | 3 | a | OSU技術會議 | 強力EVOLTA賽車手 | 須藤隆 | 7'16.174 | 19.116 | |
| 4 | 72 | KV-2 | 1 | c | 飯田工業高校原動機部B | WISDOMII | 林龍 | 岩村浩志 | 8'09.192 | 1'12.134 |
| 5 | 2 | KV-1 | 4 | a | 四十雀 | 文四朗 | 小堀義明 | 8'12.189 | 1'15.131 | |
| 6 | 3 | KV-1 | 5 | a | 鴨子生態賽車東郷 | 追求者 | 坂田隼志 | 8'17.432 | 1'20.374 | |
| 7 | 8 | KV-1 | 6 | a | MTB67 | MOC-ver.2 | 磯村翼 | 岩本翔太 | 8'45.334 | 1'48.276 |
| 8 | 7 | KV-1 | 7 | a | #惡人小組 + 近大EV | OR-2 | 川崎真代 | 10'00.906 | 3'03.848 | |
| 9 | 58 | KV-2 | 2 | a | PROJECT MONO ◇ TTDC | MONO-1 | 新井英行 | 10'03.043 | 3'05.985 | |
| 10 | 44 | KV-1 | 8 | c | 紀北工業高校生產技術部 C | 紀北精神 M | 美甘健一 | 10'10.530 | 3'13.472 | |
| 11 | 14 | KV-1 | 9 | b | 大阪產業大學新能源車輛PJ | 松下太郎 | 川田敦志 | 有本茂樹 | 10'52.976 | 3'55.918 |
| 12 | 22 | KV-1 | 10 | c | 靜岡縣立浜松城北工業高校省能源研究部 | HJ07E | 南澤匡史 | 小澤知也 | 11'10.960 | 4'13.902 |
| 13 | 68 | KV-2 | 3 | c | 團隊四中工 | 四中工的精神 | 山本大揮 | 加藤悠介 | 11'11.625 | 4'14.567 |
| 14 | 66 | KV-2 | 4 | c | 宇都宮工業高校科學技術研究部 | uk-hope 2009 | 飯村幸生 | 臼井勇太 | 11'11.711 | 4'14.653 |
| 15 | 10 | KV-1 | 11 | a | 金匠+布丁 | e_kimuchi | 高津謙 | 11'48.921 | 4'51.863 | |
| 16 | 26 | KV-1 | 12 | c | 宇都宮工業高校科學技術研究部 | uk-hope 2010 | 黒川優 | 五月女和寛 | 11'52.295 | 4'55.237 |
| 17 | 18 | KV-1 | 13 | b | 中日本自動車短期大學 | 曼波斯猛擊 | 平石康仁 | 12'12.271 | 5'15.213 | |
| 18 | 34 | KV-1 | 14 | c | 伊勢工業高校電氣技術部 | ID-4 | 松本拓海 | 12'40.964 | 5'43.906 | |
| 19 | 47 | KV-1 | 15 | c | 三重縣立桑名工業高等學校3年4組課題研究 | 3年4組課題研究車両5號 | 伊藤雅彥 | 平野典周 | 12'46.463 | 5'49.405 |
| 20 | 76 | KV-2 | 5 | c | 伊勢工業高校機械部 | GReeeN EV | 佐々木貴哉 | 東山貴慶 | 12'50.378 | 5'53.320 |
| 21 | 27 | KV-1 | 16 | c | 愛知工業高校化學工業科 | 白虎VI | 鈴木彼方 | 箕浦舞 | 13'03.618 | 6'06.560 |
| 22 | 74 | KV-2 | 6 | c | 堺市立堺高等學校科學部 | 頂戴小弟 | 後藤光啓 | 宮崎悟 | 13'04.765 | 6'07.707 |
| 23 | 65 | KV-2 | 7 | c | 大阪市立都島工業高校EK-2賽車 | 三重氮氣勝木 | 勝木崇文 | 重田幸希 | 13'31.160 | 6'34.102 |
| 24 | 20 | KV-1 | 17 | b | 鈴鹿高専環保車計畫 | 馬克SP | 平野喜丈 | 門脇昌紀 | 13'48.017 | 6'50.959 |
| 25 | 17 | KV-1 | 18 | b | 產業技術短期大學 Project 1 | 精神的城市 | 脇裕一郎 | 舩倉裕貴 | 14'34.682 | 7'37.624 |
| 26 | 51 | KV-2 | 8 | a | 開放星與王子 | 王子世界 | 高市哲志 | 山本真也 | 16'24.292 | 9'27.234 |
| 27 | 78 | KV-2 | 9 | d | 附屬長野中學校阿佩隆 | 阿佩隆改 | 成田諒 | 飯田涼斗 | 16'56.791 | 9'59.733 |
| 28 | 25 | KV-1 | 19 | c | 高知縣立高知東工業高等學校自動車工作部β | 娜斯B | 山中悠平 | 岡林貴志 | 17'52.181 | 10'55.123 |
| 29 | 69 | KV-2 | 10 | c | 奈良朱雀賽車 | 朱雀壱號機 | 清水唯吹 | 坂本唯純 | 17'53.400 | 10'56.342 |
| 30 | 43 | KV-1 | 20 | c | 紀北工業高校生產技術部 B | SPIRIT OF 紀北 L | 一村更紗 | 18'43.024 | 11'45.966 | |
| 31 | 42 | KV-1 | 21 | c | 紀北工業高校生產技術部 A | 紀北 TECH EV MIKU | 小安未貢 | 18'50.182 | 11'53.124 | |
| 32 | 45 | KV-1 | 22 | c | 福岡市立博多工業高等學校博工A | 博工A | 荒川大己 | 19'04.952 | 12'07.894 | |
| 33 | 61 | KV-2 | 11 | b | 長野縣工科短期大學校 | KHK-12R | 堀內優貴 | 春日匠 | 20'12.577 | 13'15.519 |
| 34 | 23 | KV-1 | 23 | c | 富山工業高等學校 | 疾駆改 | 永井勇気 | 堀井竣平 | 20'13.940 | 13'16.882 |
| 35 | 59 | KV-2 | 12 | a | 夢想車計畫 | 鯊魚3號超級金屬漆 | 袴田真 | 永吉謙一 | 20'21.289 | 13'24.231 |
| 36 | 41 | KV-1 | 24 | c | 大阪府立西野田工科高等學校機械研究部 | MEZZOFORTE by-E5 | 田木義彰 | 山口拓也 | 21'01.889 | 14'04.831 |
| 37 | 31 | KV-1 | 25 | c | 大阪市立生野工業高等學校機械工作部 | 疾風 | 倉成駿介 | 加納弘一 | 21'30.643 | 14'33.585 |
| 38 | 71 | KV-2 | 13 | c | 大阪市立生野工業高等學校電氣科 | 挑戰者21 | 井上冬弥 | 河野太郎 | 21'48.415 | 14'51.357 |
| 39 | 6 | KV-1 | 26 | a | SBR團隊 | 封印 | 大野貴 | 22'34.365 | 15'37.307 | |
| 40 | 39 | KV-1 | 27 | c | 呉港高等學校 | GKII | 宮本隆太郎 | 山元渉護 | 22'40.934 | 15'43.876 |
| 41 | 1 | KV-1 | 28 | a | Team"K" Project EV | RIVELTA-01 | 木俣昇久 | 22'52.093 | 15'55.035 | |
| 42 | 36 | KV-1 | 29 | c | 大阪府立茨木工科高等學校機械研究部 | 烏帕·魯帕 | 芦分大貴 | 田村優介 | 23'54.997 | 16'57.939 |
| 43 | 28 | KV-1 | 30 | c | 市立關商工高等學校 | SSEM 3 | 長縄和真 | 24'29.394 | 17'32.336 | |
| 44 | 29 | KV-1 | 31 | c | 市立關商工高等學校 2 | SSEM 2 | 加納典將 | 24'54.089 | 17'57.031 | |
| 45 | 55 | KV-2 | 14 | a | 東富士生態環保同好會〜王子與熱鬧〜 | 大型四驅車 | 山中聰 | 信安清太郎 | 25'09.593 | 18'12.535 |
| 46 | 38 | KV-1 | 32 | c | 松阪工業高校機械研究俱樂部 | Orpheus | 松林大智 | 渡邉雅治 | 25'26.171 | 18'29.113 |
| 47 | 63 | KV-2 | 15 | b | 本田技術學院關西EV同好會 | 木藍2 | 山本晉司 | 龍田直幸 | 25'56.881 | 18'59.823 |
| 48 | 24 | KV-1 | 33 | c | 高知縣立高知東工業高等學校自動車工作部α | 桃色珊瑚EV | 中越涼杜 | 福本哉太 | 26'19.786 | 19'22.728 |
| 49 | 30 | KV-1 | 34 | c | team miyakou(宮崎工業高校) | 宮工E-05 | 郡司凌汰 | 武野雄大 | 26'49.157 | 19'52.099 |
| 50 | 56 | KV-2 | 16 | a | ARP 小型T-EV部 | 卡克爾 | 浅井充 | 29'36.292 | 22'39.234 | |
| 51 | 62 | KV-2 | 17 | b | 北陸能開大 Team-KV | 電動車 | 扇谷翔平 | 市井翔太 | 29'50.189 | 22'53.131 |
| 52 | 75 | KV-2 | 18 | c | Scuderia Nike | ME-02 | 大門亮仁 | 植松改斗 | 31'05.251 | 24'08.193 |
| 53 | 70 | KV-2 | 19 | c | 石川縣立七尾東雲高等學校機電部 | SHINONOME 1號 | 高本祐太郎 | 中田尚徹 | 32'48.238 | 25'51.180 |
| 54 | 52 | KV-2 | 20 | a | K2家族+M | 草蜢 | 古山寬一 | 5800公尺 | ||
| 55 | 40 | KV-1 | 35 | c | 刈谷工業高校 | 麥拉倫 II | 川崎友輝 | 兼山佳大 | 5400公尺 | |
| 56 | 60 | KV-2 | 21 | b | 松江高専電気工學科 | 義大利麵！ | 堀江勇治 | 4200公尺 | ||
| 57 | 13 | KV-1 | 36 | b | 日本文理大學工學部武村研究室 | NBUススム君 | 河野太輔 | 安東大地 | 4000公尺 | |
| 58 | 64 | KV-2 | 22 | c | 松本工業高校原動機部 | HARUSAMEII | 山崎攻 | 內田翔太 | 4000公尺 | |
| 59 | 11 | KV-1 | 37 | a | 大發工業(株)&大阪府立西野田工科高 | EXASS | 地徳孝寛 | 山口勇樹 | 3000公尺 | |
| 60 | 15 | KV-1 | 38 | b | Team 大阪工業技術專門學校 | HTR117 | 釋迦堂巧 | 3000公尺 | ||
| 61 | 21 | KV-1 | 39 | b | 前往Works | 前往Works鈴鹿SP號 | 丹山翔太 | 外山洋太 | 1800公尺 | |
| 62 | 35 | KV-1 | 40 | c | 大阪府立佐野工科高等學校 | SANOTECH・OSU DK-02 | 金丸健太 | 1800公尺 | ||
| 63 | 46 | KV-1 | 41 | c | 福岡市立博多工業高等學校博工B | 博工B | 小笹純三郎 | 1600公尺 | ||
| 64 | 77 | KV-2 | 23 | c | 愛知縣立豐橋工業高等學校機械部 | 龍閃 | 綱木那於 | 1400米 | ||
| 65 | 19 | KV-1 | 42 | b | 大阪工業技術專門學校ぱーと2 | 大阪工業技術專門學校 天空滿橋 | 瓢林和也 | 1200公尺 | ||
| 66 | 37 | KV-1 | 43 | c | 愛知縣立豐橋工業高等學校機械部 | 疾風 | 鳥山大輔 | 1200公尺 | ||
| 67 | 67 | KV-2 | 24 | c | 津工業高校機械研究部 | RioWTwinMK-II | 稻田雄士 | 篠原伸幸 | 1200公尺 | |
| 68 | 33 | KV-1 | 44 | c | 岐阜第一高等學校 | 岐阜第一 | 岩崎凌 | 佐々木將悟 | 1000公尺 | |
| 69 | 73 | KV-2 | 25 | c | 愛知縣立三谷水產高等學校機關部 | 潛水艇 ver.3.0 | 二村菜摘 | 仲口僚一 | 1000公尺 | |
| 70 | 16 | KV-1 | 45 | b | AITChallengeProject | AIT・NKE | 堀田陽平 | 800米 | ||
| 71 | 79 | KV-2 | 26 | d | 久居中學校技術部 | 格雷獵人 | 大市海里 | 土井優作 | 0公尺 | |
部門(Gr): a=一般 b=大學、高專、專門學校 c=高等學校 d=中學生
