挑戰俱樂部時間挑戰總合結果表
日期：2012-02-26 天氣：多雲 賽道：乾燥 國際賽車場 5.807公里
| 位置 | 編號 | 分類 | Gr. | 駕駛員 | 機器 | 車隊/車輛 | 最佳時間 | 1st 攻擊 | 第二次攻擊 | ||
| 1 | 183 | C5S | 1 | E | 加藤正祥 | 日產 GT-R | 夥伴 | 2'12.484 | 2'13.776 | ● 2'12.484 | |
| 2 | 195 | C4S | 1 | E | 杉森拓也 | 豐田Supra | 2'14.238 | ● 2'14.238 | 2'14.732 | ||
| 3 | 167 | C5S | 2 | E | 中根慎悟 | 日產天籟GT-R VII Nur | GT4 公式TA冠軍 | 2'16.030 | 2'17.361 | ● 2'16.030 | |
| 4 | 177 | C5R | 1 | E | 藤井潤 | 日產 GT-R | あくあ@裏ふぁんとむ | 2'16.189 | 2'17.538 | ● 2'16.189 | |
| 5 | 170 | C5S | 3 | E | 尾崎光義 | 三菱Lancer Evolution 8 | 時間到了!! Toto Maru Evo | 2'16.661 | 2'17.355 | ● 2'16.661 | |
| 6 | 193 | C4S | 2 | E | 竹尾佳彥 | 馬自達 RX-7 | 2'17.049 | 2'19.263 | ● 2'17.049 | ||
| 7 | 188 | C5R | 2 | E | 森田信之 | 日產天籟 GTR | 2'17.117 | ● 2'17.117 | 2'18.335 | ||
| 8 | 168 | C5S | 4 | E | 寺倉幸彥 | 日產天籟 | 2'18.314 | 2'20.338 | ● 2'18.314 | ||
| 9 | 169 | C4S | 3 | E | 黒宮剛 | 日產天籟 | EIJI的好朋友Skyline♪ | 2'19.184 | 2'19.906 | ● 2'19.184 | |
| 10 | 192 | C4S | 4 | E | 榊原博行 | 保時捷 964 | 91年的964或者卡普。謝謝。 | 2'19.526 | ● 2'19.526 | 2'20.136 | |
| 11 | 194 | C5S | 5 | E | 安井弘明 | 日產天籟GT-R | 嗨！ | 2'20.512 | 2'22.418 | ● 2'20.512 | |
| 12 | 184 | C3R | 1 | E | 杉野友則 | 日產西爾維亞 | REWING BRP S15 | 2'20.584 | 2'22.403 | ● 2'20.584 | |
| 13 | 171 | C3S | 1 | E | 三浦茂人 | 日產西爾維亞 | 華基夫人@S15 | 2'20.607 | 2'20.648 | ● 2'20.607 | |
| 14 | 175 | C5S | 6 | E | 川端英和 | 日產天籟 | 自動朋友 | 2'21.353 | 2'22.746 | ● 2'21.353 | |
| 15 | 187 | C4S | 5 | E | 鹿野明彥 | 馬自達 RX-7 | 2'21.658 | 2'22.675 | ● 2'21.658 | ||
| 16 | 186 | C5R | 3 | E | 杉田研一 | 日產天籟GT-R | Wackymate GT-R | 2'21.745 | ● 2'21.745 | 2'22.102 | |
| 17 | 91 | C4S | 6 | C | 直井振一郎 | 本田 NSX | 2'22.670 | 2'23.255 | ● 2'22.670 | ||
| 18 | 141 | C3S | 2 | D | 奧村浩一 | 本田 S2000 | BRP☆J'S賽車 S2000 RC | 2'22.782 | 2'24.413 | ● 2'22.782 | |
| 19 | 163 | C5R | 4 | E | 松井康成 | 日產天籟GT-R | 單心R33GT-R | 2'22.896 | 2'24.109 | ● 2'22.896 | |
| 20 | 191 | C5R | 5 | E | 竹中博 | 日產 GTR | 初次參戰。請多關照!! | 2'23.004 | 2'23.284 | ● 2'23.004 | |
| 21 | 180 | C5R | 6 | E | 船本正 | 日產天籟GTR | 華晨香港&ATS | 2'23.313 | 2'24.312 | ● 2'23.313 | |
| 22 | 172 | C4R | 1 | E | 中村育修 | 馬自達 RX-7 | 提升320匹馬力 | 2'23.856 | 2'25.358 | ● 2'23.856 | |
| 23 | 173 | C4R | 2 | E | 橋本良弘 | 馬自達 RX-7 | 完全車檢對應荷爾蒙王 | 2'24.484 | 2'26.498 | ● 2'24.484 | |
| 24 | 185 | C5S | 7 | E | 吉田祐司 | 日產天籟 | 是否成為Wacky Mate的西方代表？（笑） | 2'24.845 | 2'30.075 | ● 2'24.845 | |
| 25 | 165 | C4S | 7 | E | 青木崇 | 豐田 Supra | 安全駕駛，加油！ | 2'24.881 | ● 2'24.881 | 2'25.474 | |
| 26 | 178 | C4R | 3 | E | 堀內秀也 | 馬自達 RX-7 | 不要破壞，平安回家 | 2'24.897 | 2'27.248 | ● 2'24.897 | |
| 27 | 156 | C3R | 2 | D | 河村直哉 | 本田 S2000 | ACZETT-Racing輪胎館AP2 | 2'25.168 | ● 2'25.168 | 2'25.178 | |
| 28 | 142 | C3S | 3 | D | 渋谷正実 | 馬自達優諾斯羅德斯達 | 2'25.602 | 2'27.410 | ● 2'25.602 | ||
| 29 | 176 | C4S | 8 | E | 服部竜延 | 馬自達 RX-7 | 2'25.965 | 2'29.033 | ● 2'25.965 | ||
| 30 | 84 | C4R | 4 | C | 黒柳達也 | 馬自達 RX-7 | 2'26.079 | 2'41.529 | ● 2'26.079 | ||
| 31 | 133 | C3S | 4 | D | 伊藤悟 | 本田 S2000 | T-ARA Roly-Poly S2000(RA109) | 2'26.120 | 3'28.481 | ● 2'26.120 | |
| 32 | 181 | C4R | 5 | E | 高岡洋生 | 馬自達 RX-7 | 自己努力，讓自己能夠回家 | 2'26.159 | 2'30.164 | ● 2'26.159 | |
| 33 | 128 | C2S | 1 | D | 高橋太一 | 本田Integra | RG—O☆DC—2高橋組親玉R | 2'26.496 | 2'27.143 | ● 2'26.496 | |
| 34 | 179 | C5S | 8 | E | 杉野善久 | 日產天籟GT-R | 2'26.525 | 2'26.575 | ● 2'26.525 | ||
| 35 | 108 | C4R | 6 | C | 松井仁志 | AMUSE Z34 VESTITO | 2'26.569 | 2'26.705 | ● 2'26.569 | ||
| 36 | 161 | C4R | 7 | E | 成田敦司 | 保時捷 911卡雷拉 | 娘太郎是我。 | 2'27.058 | ● 2'27.058 | 2'27.150 | |
| 37 | 90 | C4R | 8 | C | 吉岡泰孝 | 馬自達 RX-7 | 我們正在努力使用普通的ECU | 2'27.421 | 2'35.892 | ● 2'27.421 | |
| 38 | 82 | C5R | 7 | C | 尾崎浩次 | 日產天籟 GT-R | 2'27.610 | ● 2'27.610 | |||
| 39 | 182 | C3R | 3 | E | 都築幸雄 | 日產西爾維亞 | 步步高升的心臟 | 2'28.044 | 3'13.131 | ● 2'28.044 | |
| 40 | 107 | C4R | 9 | C | 坪井弘輝 | 馬自達 RX-7 | 2'28.153 | 2'29.446 | ● 2'28.153 | ||
| 41 | 135 | C2R | 1 | D | 杉谷元 | 本田Integra type-R | RG-O&魚R | 2'28.171 | 2'29.384 | ● 2'28.171 | |
| 42 | 152 | C2S | 2 | D | 河崎祐介 | 本田思域 | RG-O・EG6 | 2'28.320 | 2'28.863 | ● 2'28.320 | |
| 43 | 99 | C5R | 8 | C | 小林正憲 | 日產天籟 GT-R | 2'28.836 | 2'29.830 | ● 2'28.836 | ||
| 44 | 102 | C4R | 10 | C | 奧村雅弥 | 日產嘉年華女神Z | 工作夥伴 Z33 | 2'28.896 | 2'31.621 | ● 2'28.896 | |
| 45 | 148 | C2R | 2 | D | 竹内敏記 | 本田思域 | T's維護Civic | 2'28.921 | 2'29.684 | ● 2'28.921 | |
| 46 | 147 | C1S | 1 | D | 森博一 | 本田思域 | 2'29.087 | ● 2'29.087 | |||
| 47 | 114 | C4R | 11 | C | 斉藤純 | 本田 NSX | 2'29.281 | ● 2'29.281 | |||
| 48 | 58 | C4S | 9 | B | 大石真弘 | 馬自達 RX-7 | 2'29.490 | 2'30.518 | ● 2'29.490 | ||
| 49 | 94 | C5R | 9 | C | 杉沢佑樹 | 三菱藍瑟 | 願它不會壞掉......。 | 2'29.963 | 2'30.582 | ● 2'29.963 | |
| 50 | 127 | C2S | 3 | D | 松宮吉則 | 本田思域 | RG-O・T.rex☆EK9 | 2'29.978 | 2'32.622 | ● 2'29.978 | |
| 51 | 122 | C2S | 4 | D | 武田昌樹 | 本田Integra Type R | 想要發揮自己的能力 | 2'30.074 | 2'31.345 | ● 2'30.074 | |
| 52 | 134 | C3S | 5 | D | 佐藤智 | 日產西爾維亞 | B-up S14 Silvia | 2'30.115 | 2'31.380 | ● 2'30.115 | |
| 53 | 149 | C2R | 3 | D | 太田光宣 | 本田思域 | SELTZ★CARVING☆EK4 | 2'30.142 | 2'30.457 | ● 2'30.142 | |
| 54 | 103 | C5R | 10 | C | 鬼頭和弘 | 斯巴魯傳奇轎車 | 安全且積極地攻擊。 | 2'30.165 | 2'31.476 | ● 2'30.165 | |
| 55 | 112 | C5S | 9 | C | 下村雅一 | 三菱Lancer Evolution 7 | 京雅Evo 7 不要壞掉。 | 2'30.264 | 2'31.026 | ● 2'30.264 | |
| 56 | 131 | C3R | 4 | D | 本多永一 | 馬自達 RX-8 | Eddie的RX-8 | 2'30.388 | 2'31.727 | ● 2'30.388 | |
| 57 | 130 | C2R | 4 | D | 赤松晉三 | 本田思域 | 國產徑向FD2嘗試達到32秒台。 | 2'30.812 | 2'32.523 | ● 2'30.812 | |
| 58 | 154 | C2S | 5 | D | 笠松眞嗣 | 本田思域Type R | 2'30.888 | 2'31.266 | ● 2'30.888 | ||
| 59 | 137 | C3R | 5 | D | 伊藤浩之 | 本田 S2000 | AGK35 特別版 S2000 | 2'31.292 | 2'31.481 | ● 2'31.292 | |
| 60 | 155 | C1S | 2 | D | 野口尊由 | 本田思域Type R | 2'31.306 | 2'33.759 | ● 2'31.306 | ||
| 61 | 136 | C1S | 3 | D | 鬼頭伸吉 | 本田思域 | AGK Civic R | 2'31.380 | ● 2'31.380 | 2'32.185 | |
| 62 | 85 | C4S | 10 | C | 浅野勉 | 保時捷 911卡雷拉4S | 今年也要以安全為第一! | 2'31.614 | 2'31.799 | ● 2'31.614 | |
| 63 | 124 | C3R | 6 | D | 落合立成 | 日產西爾維亞 | 2'31.807 | 2'32.603 | ● 2'31.807 | ||
| 64 | 34 | C4S | 11 | A | 橫山史典 | 豐田Chaser | 第二次(行駛) | 2'32.056 | 2'42.110 | ● 2'32.056 | |
| 65 | 95 | C5S | 10 | C | 濱野隆一 | 斯巴魯 S204 | 托亞 | 2'32.341 | 2'33.271 | ● 2'32.341 | |
| 66 | 83 | C5R | 11 | C | 木村吉宏 | 日產天籟 | 2'32.600 | 2'44.025 | ● 2'32.600 | ||
| 67 | 132 | C3R | 7 | D | 森田浩資 | 馬自達 RX-8 | 目標是30秒內完成！ | 2'33.006 | 2'34.026 | ● 2'33.006 | |
| 68 | 81 | C4S | 12 | C | 菅谷健 | 本田 NSX-R | 2'33.017 | ● 2'33.017 | |||
| 69 | 151 | C3S | 6 | D | 佐藤洋 | 本田 S2000 | 更新最佳成績 | 2'33.183 | 2'37.448 | ● 2'33.183 | |
| 70 | 71 | C4R | 12 | B | 伊藤雄二 | 巴托 | 2'33.236 | 2'43.118 | ● 2'33.236 | ||
| 71 | 72 | C4S | 13 | B | 遠藤彰俊 | 保時捷 964 | 2'33.267 | ● 2'33.267 | 2'34.272 | ||
| 72 | 86 | C5R | 12 | C | 渡邉和也 | 三菱蘭斯EVO盤 | 安全駕駛！ | 2'33.273 | 2'34.735 | ● 2'33.273 | |
| 73 | 139 | C3R | 8 | D | 本山賢一郎 | 馬自達 RX-8 | 2'33.388 | 2'34.088 | ● 2'33.388 | ||
| 74 | 115 | C4R | 13 | C | 青木英二 | 本田 NSX | 裡全日本NSX系列賽正在舉行中！ | 2'33.551 | 2'37.806 | ● 2'33.551 | |
| 75 | 67 | C2R | 5 | B | 園畠裕樹 | 本田Integra Type R | 2'33.697 | 2'38.603 | ● 2'33.697 | ||
| 76 | 146 | C1S | 4 | D | 大田直彥 | 本田思域 | 2'33.778 | 2'38.944 | ● 2'33.778 | ||
| 77 | 105 | C5R | 13 | C | 毛利幸司 | 三菱Lancer Evolution 8 | 2'33.849 | 2'34.767 | ● 2'33.849 | ||
| 78 | 88 | C5S | 11 | C | 楠部亨 | 日產天籟GTR | 我會努力不讓車子受損 | 2'33.858 | 2'36.716 | ● 2'33.858 | |
| 79 | 55 | C4R | 14 | B | 半田義久 | 雪佛蘭科爾維特ZR-1 | 2'34.057 | 2'36.865 | ● 2'34.057 | ||
| 80 | 92 | C5R | 14 | C | 丹羽一公 | 三菱Lancer Evolution 8MR | 久々的跑車會，好好地跑一次吧！ | 2'34.070 | 2'47.966 | ● 2'34.070 | |
| 81 | 126 | C2S | 6 | B | 西尾利之 | 本田思域 | 既經沒有引擎動力了，會怎麼樣呢？ | 2'34.162 | ● 2'34.162 | ||
| 82 | 144 | C3R | 9 | D | 伊藤純 | 日產西爾維亞 | S15西爾維亞 | 2'34.178 | ● 2'34.178 | 2'35.455 | |
| 83 | 56 | C2R | 6 | B | 東谷昌伸 | 本田思域 | 我會努力做到35秒台。 | 2'34.286 | 2'35.733 | ● 2'34.286 | |
| 84 | 153 | C2S | 7 | D | 木村芳次 | 本田思域Type R | RG-O・木村染匠FD2 | 2'34.331 | 2'35.983 | ● 2'34.331 | |
| 85 | 52 | C4R | 15 | B | 伊藤政和 | 雪佛蘭科爾維特ZR-1 | 2'34.531 | 2'35.902 | ● 2'34.531 | ||
| 86 | 140 | C3R | 10 | D | 丹羽紹元 | 日產 180sx | 今年首次的鈴鹿!! 目標是更新個人紀錄。 | 2'34.548 | 2'36.632 | ● 2'34.548 | |
| 87 | 96 | C4R | 16 | C | 多田正之 | 本田 NSX | 本田車隊三好 | 2'34.726 | ● 2'34.726 | ||
| 88 | 125 | C1S | 5 | D | 清水榮一 | 馬自達MX-5 | 京都俱樂部羅德斯特MS(事) | 2'34.836 | 2'36.143 | ● 2'34.836 | |
| 89 | 76 | C5R | 15 | B | 大西通敬 | 斯巴魯傳奇 | 2'35.017 | 2'37.080 | ● 2'35.017 | ||
| 90 | 45 | C2R | 7 | B | 服部哲夫 | 本田Integra Type R | RG-O 基本練習中 | 2'35.018 | 2'37.570 | ● 2'35.018 | |
| 91 | 138 | C2S | 8 | D | 水谷尚禎 | 本田 DB8 Integra Type R | 幾乎恢復為原始狀態。 | 2'35.221 | ● 2'35.221 | 2'35.354 | |
| 92 | 157 | C2R | 8 | D | 大嶋俊一 | 本田Integra Type R | 謝謝 | 2'35.627 | ● 2'35.627 | 2'37.148 | |
| 93 | 20 | C2R | 9 | A | 本所正裕 | 本田思域Type R | 2'35.761 | 2'36.722 | ● 2'35.761 | ||
| 94 | 106 | C4R | 17 | C | 長谷武則 | 日產嘉年華女神Z | 初鈴鹿是日本的賽車場。 | 2'35.815 | 3'12.926 | ● 2'35.815 | |
| 95 | 143 | C1R | 1 | D | 竹內融治 | 本田思域 | 本田汽車東海 EK9 | 2'35.836 | 2'36.912 | ● 2'35.836 | |
| 96 | 68 | C2S | 9 | B | 吉長健一郎 | 本田思域 | 鈴鹿賽道跑車會讓胃痛，為什麼？ | 2'35.900 | 2'38.701 | ● 2'35.900 | |
| 97 | 44 | C1R | 2 | B | 東与氏幸 | 本田思域 | 更多驅動力6 | 2'36.097 | 2'37.979 | ● 2'36.097 | |
| 98 | 121 | C3R | 11 | D | 鷹取孝 | 馬自達 RX-8 | 2'36.123 | 2'38.135 | ● 2'36.123 | ||
| 99 | 70 | C5R | 16 | B | 矢島伸幸 | 三菱Lancer Evolution 7 | 2'36.247 | 2'44.446 | ● 2'36.247 | ||
| 100 | 129 | C2S | 10 | D | 石坂典明 | 馬自達 RX-8 | 2'36.314 | ● 2'36.314 | 2'36.390 | ||
| 101 | 14 | C3R | 12 | A | 園邊直幸 | 馬自達 RX-8 | 今年一定要切下2分40秒。 | 2'36.730 | 2'42.186 | ● 2'36.730 | |
| 102 | 77 | C3R | 13 | B | 榊原明彥 | 本田 S2000 | 夥伴 | 2'36.732 | 2'47.103 | ● 2'36.732 | |
| 103 | 57 | C5R | 17 | B | 藤田勝志 | 日產天籟GT-R | 加油。 | 2'37.060 | 2'45.752 | ● 2'37.060 | |
| 104 | 60 | C4S | 14 | B | 古田晃三 | 保時捷 CARRERA2 | 2'37.207 | ● 2'37.207 | 2'39.547 | ||
| 105 | 64 | C5R | 18 | B | 前田敬勝 | 三菱藍瑟 | 2'37.209 | 2'40.812 | ● 2'37.209 | ||
| 106 | 150 | C2R | 10 | D | 梶廣行 | 本田Integra Type R | 加油！ | 2'37.219 | 2'38.717 | ● 2'37.219 | |
| 107 | 75 | C2R | 11 | B | 辻真也 | 本田思域Type R | RG-O・C-fix EK9 | 2'37.523 | ● 2'37.523 | ||
| 108 | 46 | C2R | 12 | B | 本郷武志 | 本田雅門歐洲R | RG-O街道規格CL7 | 2'37.646 | ● 2'37.646 | 2'38.202 | |
| 109 | 66 | C3R | 14 | B | 平山滋 | 馬自達 RX-8 | 現@RX-8 | 2'37.702 | 2'38.332 | ● 2'37.702 | |
| 110 | 53 | C2R | 13 | B | 大野恵佑 | 本田思域 | RG-O・徑向ek9新婚 | 2'37.752 | 2'43.028 | ● 2'37.752 | |
| 111 | 104 | C4R | 18 | C | 河西誠 | 豐田Soarer | 昭和的破爛玩意。 | 2'37.996 | ● 2'37.996 | 2'40.757 | |
| 112 | 47 | C2R | 14 | B | 今東昇一 | 本田Integra TYPE-R | DRD普通內 | 2'38.043 | 2'38.378 | ● 2'38.043 | |
| 113 | 51 | C4S | 15 | B | 櫻井隆 | 保時捷 | 2'38.568 | 2'41.818 | ● 2'38.568 | ||
| 114 | 61 | C1R | 3 | B | 石原友弘 | 豐田AE86 | 華麗的AE111 | 2'38.699 | 2'50.458 | ● 2'38.699 | |
| 115 | 41 | C1R | 4 | B | 尾林啓二 | 本田思域 | 2'38.767 | 2'41.897 | ● 2'38.767 | ||
| 116 | 48 | C3R | 15 | B | 川崎敏一 | 馬自達 RX-8 | 自己最佳 | 2'38.993 | ● 2'38.993 | ||
| 117 | 111 | C5R | 19 | C | 池田靖男 | 斯巴魯傳奇 | 2'38.996 | 2'40.155 | ● 2'38.996 | ||
| 118 | 117 | C4R | 19 | C | 前田祐旗 | 馬自達 RX-7 | 鈴鹿走行3次了。 | 2'39.615 | 2'43.899 | ● 2'39.615 | |
| 119 | 59 | C1R | 5 | B | 土屋明規 | 本田思域 | 2'39.684 | 2'50.215 | ● 2'39.684 | ||
| 120 | 9 | C2R | 15 | A | 安藤弘幸 | 豐田Altezza | 2'39.696 | 2'42.938 | ● 2'39.696 | ||
| 121 | 50 | C3R | 16 | B | 大槻武 | 馬自達 RX-8 | Kou-chan Nana-chan RX-8μ | 2'39.797 | 2'43.897 | ● 2'39.797 | |
| 122 | 63 | C4S | 16 | B | 前田昌彥 | 保時捷 911 | 2'39.968 | 2'40.530 | ● 2'39.968 | ||
| 123 | 13 | C3S | 7 | A | 輕部勉 | 本田 S2000 | BEN Chan S2000 | 2'40.193 | 2'42.926 | ● 2'40.193 | |
| 124 | 32 | C2R | 16 | A | 旭雅徳 | 本田Integra Type R | 納豆走行!! | 2'40.294 | 2'47.107 | ● 2'40.294 | |
| 125 | 30 | C1R | 6 | A | 松田亮史 | 本田思域Type R | 2'41.375 | ● 2'41.375 | 2'42.203 | ||
| 126 | 116 | C5R | 20 | C | 橋本光二 | 斯巴魯傳奇 | 2'41.706 | 3'05.590 | ● 2'41.706 | ||
| 127 | 24 | C2R | 17 | A | 榊原直樹 | 本田Integra | 2'41.761 | 2'46.558 | ● 2'41.761 | ||
| 128 | 37 | C3R | 17 | A | 岡本昭三 | 馬自達 RX-8 | 2'42.362 | 2'56.327 | ● 2'42.362 | ||
| 129 | 10 | C2R | 18 | A | 石山將希 | 豐田Altezza | 2'42.770 | 2'44.744 | ● 2'42.770 | ||
| 130 | 190 | C4R | 20 | E | 加藤峰和 | 馬自達 RX-7 | 2'43.320 | ● 2'43.320 | 3'01.246 | ||
| 131 | 110 | C4R | 21 | C | 田中俊樹 | 本田 NSX | 簡單就是最好的NSX | 2'43.547 | ● 2'43.547 | ||
| 132 | 196 | C5S | 12 | E | 森田修光 | 日產天籟GTR | 2'43.659 | ● 2'43.659 | |||
| 133 | 73 | C2R | 19 | B | 西谷信之介 | 本田Integra R | RG-O・修行中 DB8 | 2'43.660 | 2'48.489 | ● 2'43.660 | |
| 134 | 12 | C2R | 20 | A | 向井大 | 本田Integra | 紅隈Integra | 2'44.104 | ● 2'44.104 | 2'44.567 | |
| 135 | 5 | C1R | 7 | A | 鴨田拓実 | 本田思域 | 2'44.141 | 2'50.678 | ● 2'44.141 | ||
| 136 | 123 | C3R | 18 | D | 長谷泰宏 | 馬自達 RX-8 馬自達速度版 | 2'44.336 | 2'45.810 | ● 2'44.336 | ||
| 137 | 7 | C2R | 21 | A | 山浦靖弘 | 本田Integra Type R | Wing-Takeo Silver-Venus DB8R | 2'44.411 | 2'49.504 | ● 2'44.411 | |
| 138 | 54 | C2R | 22 | B | 大澤祥宏 | 本田Integra | 撞車後，久違的參加！ | 2'44.552 | 2'45.123 | ● 2'44.552 | |
| 139 | 18 | C4R | 22 | A | 岡本太郎 | 保時捷卡雷拉 | 2'44.768 | ● 2'44.768 | 2'45.366 | ||
| 140 | 28 | C2R | 23 | A | 福田圭弘 | 本田思域 | 初心者思域 | 2'45.553 | 2'46.533 | ● 2'45.553 | |
| 141 | 19 | C2R | 24 | A | 小路政宏 | 本田 civic typeR | 2'45.758 | 2'56.163 | ● 2'45.758 | ||
| 142 | 35 | C3R | 19 | A | 原田ひでき | 日產西爾維亞 | 40秒內將會到達。 | 2'46.227 | 2'52.316 | ● 2'46.227 | |
| 143 | 3 | C1R | 8 | A | 橋本英明 | 豐田 vitz | 那就是&Fate是好朋友〜 | 2'46.602 | 2'46.888 | ● 2'46.602 | |
| 144 | 36 | C3R | 20 | A | 平木由久 | 馬自達 RX-8 | 2'46.757 | 2'47.348 | ● 2'46.757 | ||
| 145 | 16 | C5R | 21 | A | 瀧內義治 | 三菱Lancer Evolution X | 我已經成為一個叔叔，但很久沒有參加了 | 2'46.979 | 3'05.568 | ● 2'46.979 | |
| 146 | 1 | C2R | 25 | A | 今井拓 | 本田思域 | 家庭車輛・思域 | 2'46.979 | ● 2'46.979 | 2'49.967 | |
| 147 | 17 | C2R | 26 | A | 瀬川雅人 | 三菱 FTO | JRC與FTO | 2'47.216 | 2'53.522 | ● 2'47.216 | |
| 148 | 26 | C3R | 21 | A | 松原史享 | 馬自達 RX-8 | 翔爸爸 | 2'47.572 | 2'50.723 | ● 2'47.572 | |
| 149 | 93 | C4R | 23 | C | 河島隆治 | 本田 NSX | 2'47.950 | 2'57.397 | ● 2'47.950 | ||
| 150 | 29 | C3R | 22 | A | 高崎晴雄 | 馬自達 RX-8 | 2座位RX-8 | 2'48.262 | ● 2'48.262 | 2'48.630 | |
| 151 | 62 | C4R | 24 | B | 安藤暢晃 | 巴托 | 2'48.815 | 2'55.398 | ● 2'48.815 | ||
| 152 | 25 | C2R | 27 | A | 神谷篤 | 豐田Altezza | 2'48.960 | 2'51.200 | ● 2'48.960 | ||
| 153 | 8 | C2R | 28 | A | 向山繁喜 | 馬自達MX-5 | 2'50.093 | 2'50.933 | ● 2'50.093 | ||
| 154 | 87 | C5R | 22 | C | 中村哲朗 | 三菱Lancer Evolution X | 追求終極的安全駕駛 | 2'50.807 | ● 2'50.807 | ||
| 155 | 21 | C1R | 9 | A | 藪昌記 | 日產March | 彩色的赛道 | 2'52.857 | 2'56.012 | ● 2'52.857 | |
| 156 | 11 | C2R | 29 | A | 角谷憲一 | 本田Integra | 2'53.665 | 3'01.347 | ● 2'53.665 | ||
| 157 | 15 | C5R | 23 | A | 世古寬幸 | 斯巴魯傳奇 | 如果可能的話，我想要自己開車回家 | 2'55.793 | 3'00.989 | ● 2'55.793 | |
| 158 | 31 | C2R | 30 | A | 富永昌義 | BMW | 稍微努力一下 | 2'55.861 | 3'01.493 | ● 2'55.861 | |
| 159 | 33 | C1S | 6 | A | 加藤敏巳 | 日產March | 2'55.862 | 3'07.861 | ● 2'55.862 | ||
| 160 | 22 | C5R | 24 | A | 朝比奈大明 | 日產天籟GT-R | 2'56.250 | 3'02.227 | ● 2'56.250 | ||
| 161 | 6 | C5R | 25 | A | 吉野正和 | 斯巴魯傳奇WRX | 平安無事回家。 | 2'58.803 | 3'00.873 | ● 2'58.803 | |
| 162 | 27 | C2R | 31 | A | 清水健 | 豐田普銳斯 | 安全第一! | 3'06.939 | 3'09.757 | ● 3'06.939 | |
| 163 | 2 | C5R | 26 | A | 川合敏基 | 斯巴魯傳奇 | 想要享受已經很久沒有來的鈴鹿 | 3'18.971 | 3'58.953 | ● 3'18.971 | |
| 164 | 100 | C4R | 25 | C | MASUDA KEIJI | 本田 NSX | 本田車隊三好 | 3'26.789 | ● 3'26.789 | ||
| 165 | 98 | C4R | 26 | C | 小澤將人 | 本田 NSX | 本田車隊三好 | 3'32.690 | ● 3'32.690 | ||
| 166 | 113 | C4R | 27 | C | 野神智 | 本田 NSX | 初心者但想要和朋友一起參加鈴鹿賽車場 | 3'33.849 | ● 3'33.849 | ||
| 167 | 43 | C4R | 28 | B | 根本泰弘 | 日產妮莎費爾蒂Z | 我想成為奧茲，也想參加。 | 4'21.204 | ● 4'21.204 | ||
| 168 | 97 | C4R | 29 | C | 加藤寧 | 本田 NSX | TYPE-T | 8'30.430 | ● 8'30.430 | ||
| 49 | C3R | B | 金田明範 | 馬自達 RX-8 | 拉伊莎@RX-8 | ||||||
| 69 | C5R | B | 塩屋貴子 | 三菱蘭車CT9A | 練習中。 | ||||||
| 145 | C3R | D | 可児敬 | 本田 S2000 | 馬哈羅德S2000 | ||||||
| 23 | C2R | A | 栗原伸宙 | 奧迪 A1 | |||||||
| 74 | C2R | B | 波多利治 | 本田思域Type R | RG-O・FD2 加油 | ||||||
| 101 | C4R | C | 山本員義 | 本田 NSX | HONDA Cars 三好 | ||||||
| 109 | C4R | C | 安川真博 | 本田 NSX | 加油！ | ||||||
| 164 | C4S | E | 新井雅貴 | 保時捷 911 | 車剛換了不久，但是... | ||||||
| 174 | C5S | E | 仕藤匡介 | 日產天籟GT-R | RB26柴油渦輪 |
