FIA電動及新能源錦標賽
2017年鈴鹿太陽能汽車賽
JOY耐 I/ II 自由練習
日期:2017-08-04 天氣:多雲 賽道:乾燥國際賽道 5.807公里
開始時間:15:30'00
"R"標記是新的賽道記錄。舊的賽道記錄是(ENJOYII)4'30.160
Penalties 懲罰
No. 77 5 格子位置下降。(SR. Art 18.8.4)
5格子下降(特別規則書18.8.4 ピットレーンでの後退)
No. 64 刪除最佳時間並採用第二最佳時間。(SR. Art 18.9.9)
刪除最佳時間並採用第二最佳時間(特別規則書18.9.9 ホワイトラインカット)
2017年鈴鹿太陽能汽車賽
JOY耐 I/ II 自由練習
日期:2017-08-04 天氣:多雲 賽道:乾燥國際賽道 5.807公里
位置 | 編號 | 分類 | 團隊 | 類型 | 第一位車手 | 第二位車手 | 第三位車手 | 時間 | 延遲 | 圈 | |
1 | 74 | 享受 | 1 | 奧林巴斯 RS | ORS-18 | H.SEKI | M.KARASAWA | R 4'17.349 | 81.23公里/小時 | 2/17 | |
2 | 53 | 享受 | 1 | 伊賀白鳳高校未來工廠 | S.S. 速度 | T.YOSHIKAWA | Y.MISHIMA | Y.鈴木 | 4'28.428 | 11.079 | 2/14 |
3 | 84 | 享受 | 2 | 和歌山大學太陽能車計畫 | 那就是☆☆橘號 | Y.FURUI | N.SAKATA | M.KITAGAWA | 4'33.859 | 16.510 | 2/17 |
4 | 72 | 享受 | 3 | STEP江東 | Eccle002號 | S.IIDA | K.KITA | 4'37.273 | 19.924 | 2/13 | |
5 | 65 | 享受 | 2 | 平塚工科高校社會部 | 平工概念2017 | T.勝木 | K.FUKUMURA | 鈴木T | 4'39.186 | 21.837 | 10/10 |
6 | 75 | 享受 | 4 | 開成工業 | Kaisei-03改 Ver.II | K.SAKAMOTO | M.YAMAMOTO | S.OKANO | 4'41.016 | 23.667 | 6/15 |
7 | 64 | 享受 | 3 | 兵庫縣立尼崎工業高等學校 | 挑戰者II | Y.NINOMIYA | K.MATOBA | 4'44.350 | 27.001 | 8/15 | |
8 | 73 | 享受 | 5 | TEAM SUNLAKE | SUNLAKE EVOLUTION | F.HIRASAWA | K.TAKAHASHI | 4'49.120 | 31.771 | 2/9 | |
9 | 60 | 享受 | 4 | 大阪府立堺工科高校太陽能車隊 | 鳳凰城 | T.SHIOJI | S.TANAKA | 4'55.143 | 37.794 | 13/14 | |
10 | 63 | 享受 | 5 | 布施工科高校省エネルギ自動車研究部 | TAKUMA | M.FUKUYOSHI | T.FUKUDA | 4'56.267 | 38.918 | 7/14 | |
11 | 57 | 享受 | 6 | 千葉黎明高等學校工學部花代 | RMC Enterprise 花代 | M.ITO | T.志式倉 | 5'05.156 | 47.807 | 7/13 | |
12 | 52 | 享受 | 7 | Team宮工(宮崎工業高校) | 宮工MT-15 | S.KUROGI | N.廣澤 | 5'14.076 | 56.727 | 16/16 | |
13 | 71 | 享受 | 6 | JAG筑波太陽能車隊 | SALE EL SOL | S.KITANO | I.TERADA | Y.ARAI | 5'15.522 | 58.173 | 4/13 |
14 | 79 | 享受 | 7 | 神戶高專太陽能車隊 | 執行 | R.橋本 | T.HIRAGA | M.WATANABE | 5'18.290 | 1'00.941 | 3/12 |
15 | 51 | 享受 | 8 | MTHS松工太陽能車隊 | Diesonne χ | R.IKEYA | S.ITO | T.SUGITANI | 5'20.475 | 1'03.126 | 6/15 |
16 | 82 | 享受 | 8 | 福岡工業大學太陽能車計劃 | FIT's-Z-RR | K.HIROSE | T.小林 | 5'37.550 | 1'20.201 | 5/12 | |
17 | 83 | 享受 | 9 | 北陸能開大太陽能車隊 | TSURUGI2017 | T.KAGO | T.OOSHITA | 5'39.462 | 1'22.113 | 7/10 | |
18 | 58 | 享受 | 9 | 千葉黎明高等學校工學部周作 | RMC Enterprise 周作 | 鈴木飛雄 | M.NAKASONE | 5'42.237 | 1'24.888 | 9/12 | |
19 | 59 | 享受 | 10 | 大阪市立生野工業高等學校機械工作部 | N・T-6 | K.NAKAE | T.TAKARADA | 5'56.122 | 1'38.773 | 9/9 | |
20 | 62 | 享受 | 11 | 富山縣立砺波工業高等學校 | TONAMI HAWK 1 | A.FUJINO | T.KATO | 6'01.765 | 1'44.416 | 9/9 | |
21 | 77 | 享受 | 10 | 熊本大學工學部太陽能車計畫 | CEDEC IX | S.SAITO | Y.YOSHIKAWA | ARIYOSHI | 6'18.558 | 2'01.209 | 5/8 |
22 | 81 | 享受 | 11 | 津山高専夢工房 | DFH29 | A.FUJII | T.安東 | 6'21.198 | 2'03.849 | 4/8 | |
23 | 76 | 享受 | 12 | 近畿大學高專太陽能車 | 空美2017 | K.ARAGA | M.NAKAMORI | 6'29.201 | 2'11.852 | 2/7 | |
24 | 80 | 享受 | 13 | 中日本自動車短期大學 | 太陽鳥 | K.SHIMIZU | T.KUSAKA | 6'35.482 | 2'18.133 | 11/11 | |
25 | 55 | 享受 | 12 | 香川高專次世代自動車研究部 | NITKC17的 | Y.TSUTSUKI | S.TAKADA | 6'56.887 | 2'39.538 | 10/10 | |
26 | 78 | 享受 | 14 | 滋賀職能大SPD | SPD ADVANCE | F.OKUBO | K.SUGIYAMA | 7'41.260 | 3'23.911 | 2/6 | |
27 | 56 | 享受 | 13 | 石川縣立羽咋工業高等學校機電部 | WINTEC-2 | S.TOKUWA | H.谷本 | 10'11.616 | 5'54.267 | 5/6 | |
61 | 享受 | 長野高専太陽能車研究部 | 朝凪 | D.KAJIHARA | T.KITAMURA | H.MORIYAMA | 未測量 | 0/1 | |||
54 | 享受 | 起工高 R研 | 起R研 | T.池田 | Y.KUNIZAWA | 未測量 |
開始時間:15:30'00
"R"標記是新的賽道記錄。舊的賽道記錄是(ENJOYII)4'30.160
Penalties 懲罰
No. 77 5 格子位置下降。(SR. Art 18.8.4)
5格子下降(特別規則書18.8.4 ピットレーンでの後退)
No. 64 刪除最佳時間並採用第二最佳時間。(SR. Art 18.9.9)
刪除最佳時間並採用第二最佳時間(特別規則書18.9.9 ホワイトラインカット)