FIA電動及新能源錦標賽
2017年鈴鹿太陽能汽車賽
OLY/DRE/CHA自由練習
日期:2017-08-04  天氣:多雲 賽道:乾燥國際賽道 5.807公里
開始時間: 13:40'00
Penalties 懲罰
No.009 5個のグリッドポジションを下げる。(SR. Art 18.8.4)
5個のグリッドポジションを下げる。(特別規則書18.8.4 ピットレーンでの後退)
No. 16 ベストタイムと2番目のベストタイムを削除し、3番目のベストタイムを採用。(SR. Art 18.9.9 2回)
ベストタイムと2番目のベストタイムを削除し、3番目のベストタイムを採用。(特別規則書18.9.9 ホワイトラインカット 2回)
No.008 10個のグリッドポジションを下げる。(Appendix L 4-2-e 危険な行為)
10個のグリッドポジションを下げる。(L項 4-2-e 危険なドライブ行為)
No. 23 10個のグリッドポジションを下げるおよびマシンチェック。(Appendix L 4-2-e 危険な行為)
10個のグリッドポジションを下げるおよびマシンチェック。(L項 4-2-e 危険なドライブ行為)
2017年鈴鹿太陽能汽車賽
OLY/DRE/CHA自由練習
日期:2017-08-04  天氣:多雲 賽道:乾燥國際賽道 5.807公里
位置 | 編號 | 分類 | 團隊 | 類型 | 第一位車手 | 第二位車手 | 第三位車手 | 時間 | 延遲 | 圈 | |
1 | 004 | 奧林匹亞 | 1 | 紅色區域團隊 | 自由 | K.NOMURA | T.MISE | T.中島 | 3'46.840 | 92.16公里/小時 | 3/18 |
2 | 009 | 奧林匹亞 | 2 | 名古屋工業大學太陽能車隊 | HorizonZ | K.WAKIDA | H.YAMAGUCHI | 3'48.107 | 1.267 | 5/16 | |
3 | 12 | 夢想 | 1 | OSU 大阪產業大學 | OSU模型S' | A.MIURA | J.MIURA | T.SUDO | 3'49.967 | 3.127 | 2/19 |
4 | 001 | 奧林匹亞 | 3 | ENEMAX−KAI | ENEMAX-KAI 02 | Y.MATSUDA | K.NAGAMINE | N.MORI | 4'10.871 | 24.031 | 4/14 |
5 | 005 | 奧林匹亞 | 4 | 芦屋大學太陽能車計劃 | 芦屋天空王牌四輪車 | S.YAMANAKA | K.KASAI | 4'10.977 | 24.137 | 2/15 | |
6 | 23 | 挑戰 | 1 | 堺市立堺高等學校科學部 | 科學717 | K.OTA | F.YAMAOKA | 4'17.159 | 30.319 | 2/14 | |
7 | 006 | 奧林匹亞 | 5 | 呉港高等學校 | N.武田 | M.TOYAMA | 4'17.659 | 30.819 | 4/19 | ||
8 | 14 | 夢想 | 2 | 阿茲特克賽車隊 | TABRADI-R (塔布拉迪爾) | Y.OZAWA | A.TOMITAKA | H.IZAWA | 4'23.254 | 36.414 | 9/16 |
9 | 008 | 奧林匹亞 | 6 | 大阪工業大學 TEAM REGALIA | cielo | K.石原 | S.HASHIMOTO | S.KITAMURA | 4'28.942 | 42.102 | 6/10 |
10 | 24 | 挑戰 | 2 | 柏會 | 武藏 | T.SEKI | H.福北田 | 4'32.739 | 45.899 | 14/14 | |
11 | 17 | 夢想 | 3 | 靜岡太陽能車俱樂部 | FALCON | S.Bikkannavar | K.OSHIMA | R.牧野 | 4'32.862 | 46.022 | 4/17 |
12 | 002 | 奧林匹亞 | 7 | K.I.T.太陽能車計劃 | K.I.T. Golden Eagle 5.1 | S.AKAMISAKA | T.KUSUBARU | S.TSUBOI | 4'33.194 | 46.354 | 9/10 |
13 | 22 | 挑戰 | 3 | 紀北工業高等學校製造研究部 | KIHOKU SOLAR | K.MIYASHITA | S.NAKAOKA | H.BABA | 4'35.622 | 48.782 | 3/16 |
14 | 11 | 夢想 | 4 | JTEKT SOLAR CAR TEAM | Tekton 262s | S.KAWAHARA | Y.UESUGI | 4'36.109 | 49.269 | 8/10 | |
15 | 21 | 挑戰 | 4 | TeamMAXSPEED | 全開 | Y.SHONO | Y.NISHIKAWA | 4'37.466 | 50.626 | 4/16 | |
16 | 25 | 挑戰 | 5 | 鈴鹿賽道 | DEVeL | K.SHIMAMURA | 鈴木T | 4'52.390 | 1'05.550 | 10/15 | |
17 | 16 | 夢想 | 5 | 愛知工業大學挑戰計畫 | 太陽能動力 AIT IV | R.KAWAMOTO | R.村上 | M.TAKAYAMA | 5'06.906 | 1'20.066 | 6/10 |
18 | 13 | 夢想 | 6 | 項目 MONO | MONO-S | A.YAMADA | K.SHINOZUKA | 5'20.995 | 1'34.155 | 5/8 | |
19 | 15 | 夢想 | 7 | 蘇萊奇奧高專太陽能車計畫 | salesio | Y.MORI | A.OGAWA | 5'21.142 | 1'34.302 | 6/11 | |
20 | 003 | 奧林匹亞 | 8 | SAT'S(靜岡工科自動車大學校) | 下一個區域 | Y.NAKAZAWA | R.鈴木 | 5'32.668 | 1'45.828 | 12/12 | |
007 | 奧林匹亞 | 呉港高等學校生態科技部 | KAITONIII | H.TAKEMARU | K.CHIKAUE | K.YAMAMOTO | 未測量 | 0/1 | |||
18 | 夢想 | 德島大學太陽能車計劃 | 德風(德風) | T.HAMADA | 中島勝彦 | R.MIYAKE | 缺席 |
開始時間: 13:40'00
Penalties 懲罰
No.009 5個のグリッドポジションを下げる。(SR. Art 18.8.4)
5個のグリッドポジションを下げる。(特別規則書18.8.4 ピットレーンでの後退)
No. 16 ベストタイムと2番目のベストタイムを削除し、3番目のベストタイムを採用。(SR. Art 18.9.9 2回)
ベストタイムと2番目のベストタイムを削除し、3番目のベストタイムを採用。(特別規則書18.9.9 ホワイトラインカット 2回)
No.008 10個のグリッドポジションを下げる。(Appendix L 4-2-e 危険な行為)
10個のグリッドポジションを下げる。(L項 4-2-e 危険なドライブ行為)
No. 23 10個のグリッドポジションを下げるおよびマシンチェック。(Appendix L 4-2-e 危険な行為)
10個のグリッドポジションを下げるおよびマシンチェック。(L項 4-2-e 危険なドライブ行為)