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鈴鹿10小時耐久賽
開賽後1小時分類
日期:2018-08-26 天氣:晴朗 賽道:乾燥的國際賽道 5.807公里
位置 | 編號 | 分類 | 車隊/車輛 | 機器 | 第一位車手 | 第二位車手 | 第三位車手 | 圈數 | 總時間 | 延遲 | |
1 | 75 | 職業與業餘 | 1 | SunEnergy1賽車隊 | Mercedes-AMG GT3 | K.Habul | M.Greiner | L.Stolz | 29 | 1:01'06.307 | 165.36公里/小時 |
2 | 23 | 專業 | 1 | KCMG | NISSAN GT-R NISMO GT3 2018 模型 | E.Liberati | R.Bradley | O.賈維斯 | 29 | 1:01'12.969 | 6.662 |
3 | 21 | 專業 | 2 | Audi Team Hitotsuyama | Audi R8 LMS | A.Picariello | R.富田 | R.Lyons | 29 | 1:01'15.811 | 9.504 |
4 | 07 | 專業 | 3 | Bentley Team M-Sport | Bentley Continental GT3 | J.胡椒 | S.Kane | J.Gounon | 29 | 1:01'18.932 | 12.625 |
5 | 08 | 專業 | 4 | Bentley Team M-Sport | Bentley Continental GT3 | V.Abril | A.Soucek | M.Soulet | 29 | 1:01'42.070 | 35.763 |
6 | 911 | 專業 | 5 | Manthey-Racing | 保時捷 911 GT3R | D.維爾納 | F.馬科維奇 | R.杜馬斯 | 29 | 1:01'44.176 | 37.869 |
7 | 66 | 專業 | 6 | 奧迪運動車隊WRT | Audi R8 LMS | C.梅斯 | D.范圖爾 | F.Vervisch | 29 | 1:01'48.966 | 42.659 |
8 | 7 | 專業 | 7 | D'station賽車 | 保時捷 911 GT3R(991) | T.藤井 | S.穆勒 | E.班伯 | 29 | 1:01'57.201 | 50.894 |
9 | 17 | 專業 | 8 | 奧迪運動車隊WRT | Audi R8 LMS | S.范德林德 | S.雷納德 | J.丹尼斯 | 29 | 1:02'02.241 | 55.934 |
10 | 91 | 職業與業餘 | 2 | SINGHA-Team AAI | BMW M6 GT3 | P.毕罗姆巴克迪 | A.飯田 | T.布洛姆奎斯特 | 29 | 1:02'02.291 | 55.984 |
11 | 13 | 職業與業餘 | 3 | 絕對賽車 | Audi R8 LMS GT3 | S.鈴鶴 | C.鄭 | A.方 | 29 | 1:02'07.442 | 1'01.135 |
12 | 888 | 專業 | 9 | Mercedes-AMG Team GruppeM Racing | Mercedes-AMG GT3 | T.Vautier | M.Engel | R.馬西埃洛 | 29 | 1:02'20.743 | 1'14.436 |
13 | 54 | 職業與業餘 | 4 | 黑天鵝賽車隊 | 保時捷 911 GT3R | T.Pappas | J.Bleekemolen | M.米勒 | 29 | 1:02'28.065 | 1'21.758 |
14 | 27 | 專業 | 10 | HubAuto Corsa | 法拉利 488 GT3 | D.Rigon | M.Griffin | M.Molina | 29 | 1:02'31.250 | 1'24.943 |
15 | 28 | 職業與業餘 | 5 | HubAuto Corsa | 法拉利 488 GT3 | N.福斯特 | D.Perel | H.吉田 | 29 | 1:02'32.491 | 1'26.184 |
16 | 991 | 專業 | 11 | CRAFT BAMBOO RACING | 保時捷 911 GT3R (991) | L.范圖爾 | K.Estre | M.賈米內 | 29 | 1:02'47.200 | 1'40.893 |
17 | 43 | 專業 | 12 | Mercedes-AMG Team Strakka Racing | Mercedes-AMG GT3 | L.威廉森 | M.Goetz | A.Parente | 29 | 1:02'47.757 | 1'41.450 |
18 | 88 | 專業 | 13 | JLOC | 蘭博基尼 Huracan GT3 | K.Hiramine | M.Mapelli | A.Caldarelli | 29 | 1:02'49.583 | 1'43.276 |
19 | 6 | 專業 | 14 | Audi Sport Team Absolute Racing | Audi R8 LMS GT3 | C.Haase | M.溫克爾霍克 | K.范德林德 | 29 | 1:02'49.920 | 1'43.613 |
20 | 112 | 上午 | 1 | SATO,YAMASHITA-SS/Rn-sports | Mercedes-AMG GT3 | A.佐藤 | R.山下 | N.Kubo | 29 | 1:02'53.668 | 1'47.361 |
21 | 00 | 專業 | 15 | Mercedes-AMG Team GOOD SMILE | Mercedes-AMG GT3 | N.谷口 | T.片岡 | K.小林 | 29 | 1:02'59.510 | 1'53.203 |
22 | 018 | 專業 | 16 | KCMG | NISSAN GT-R NISMO GT3 2018 模型 | T.松田 | A.皇帝 | K.千代 | 29 | 1:03'11.208 | 2'04.901 |
23 | 44 | 專業 | 17 | Strakka賽車隊 | Mercedes-AMG GT3 | O.Rowland | A. Tambay | M.Buhk | 29 | 1:03'11.861 | 2'05.554 |
24 | 11 | 專業 | 18 | GAINER | 日產GT-R NISMO GT3 | K.平中 | K.星野 | H.安田 | 29 | 1:03'17.202 | 2'10.895 |
25 | 10 | 專業 | 19 | 本田車隊 MOTUL | 本田NSX GT3 | N.山本 | H.穆托 | D.中島 | 28 | 1:00'02.498 | 1圈 |
26 | 8 | 專業 | 20 | ARN賽車 | 法拉利 488 GT3 | H.Nagai | K.薩加 | K.Hirate | 28 | 1:00'15.616 | 1圈 |
27 | 37 | 職業與業餘 | 6 | Callaway Competition與BINGORACING合作 | CORVETTE C7 GT3-R | S.Takei | Y.三笠 | Y.Kamimura | 28 | 1:00'22.038 | 1圈 |
28 | 777 | 職業與業餘 | 7 | Carguy賽車 | 本田NSX GT3 | T.木村 | N.横溝 | K.Cozzolino | 28 | 1:00'42.696 | 1圈 |
29 | 87 | 職業與業餘 | 8 | JLOC | 蘭博基尼 Huracan GT3 | Y.本島 | T.高橋 | T.飯田 | 28 | 1:01'14.374 | 1圈 |
30 | 18 | 專業 | 21 | TEAM UPGARAGE | 86 MC | Y.中山 | 小林可夢偉 | T.伊口 | 28 | 1:01'26.614 | 1圈 |
31 | 58 | 專業 | 22 | Garage 59 | 麥拉倫650S | B.Barnicoat | A.Watson | C.Ledogar | 28 | 1:01'31.133 | 1圈 |
32 | 34 | 專業 | 23 | Modulo Drago CORSE | 本田NSX GT3 | R.道上 | H.Otsu | T.小暮 | 28 | 1:01'59.034 | 1圈 |
33 | 77 | 職業與業餘 | 9 | D'station賽車 | 保時捷 911 GT3R(991) | S.Hoshino | T.Kondo | J.萊斯特 | 28 | 1:02'55.407 | 1圈 |
34 | 42 | 職業與業餘 | 10 | Strakka賽車隊 | Mercedes-AMG GT3 | N.Leventis | F.Fraga | D.Fumanelli | 22 | 52'26.741 | 7圈 |
35 | 2 | 職業與業餘 | 11 | 車輛東海夢想28 | LOTUS EVORA/ABA-122 | K.高橋 | H.加藤 | H.濱口 | 1 | 1:03'07.809 | 28圈 |
開始時間:10:04'37
比賽最快圈速是第28號HubAuto Corsa 2'03.715 2/29 168.98km/h
處罰
車號 34 通過.(鈴鹿10H S.R. 33)(危險行為)
車號 28 通過.(鈴鹿10H S.R. 153)(非法起跑方式)