2026年7月10日
輪胎多品牌最後一年
橫濱與登祿普在鈴鹿瞄準機會。
決勝關鍵的輪胎與GT500級輪胎大戰的走向
在GT500級別中，本季由普利司通、橫濱與登祿普三大品牌激烈競爭輪胎。隨著共用零件增多，現今GT500級別中，賽事中所選用的輪胎以及所選輪胎與路面狀況的匹配，成為左右勝負的重要因素。
其中，今年14台車中有12台使用的普利司通陣營壟斷了頒獎台，成績呈現偏頗，但第5戰鈴鹿的情況可能會有所改變。雖然各只有1台車，但19號車 TGR TEAM WedsSport BANDOH的橫濱輪胎與64號車 Modulo Nakajima Racing的登祿普輪胎正迎來重大的機會。
TGR TEAM au TOM’S（au TOM'S GR Supra）
TGR TEAM WedsSport BANDOH（WedsSport BANDOH GR Supra）
Modulo Nakajima Racing（Modulo HRC PRELUDE-GT）
實際上，2023年第3戰鈴鹿賽事中，當時裝配橫濱輪胎的KONDO RACING Realize Corporation ADVAN Z在排位賽中創下最快圈速。之後因燃料箱容量問題未通過車檢，未能取得桿位，但單圈速度無疑非常快。
而在那場決賽中，另一輛裝載橫濱輪胎的19號車，LEXUS TEAM WedsSport BANDOH，時隔7年再度奪冠。
LEXUS TEAM WedsSport BANDOH（WedsSport ADVAN LC500）
2020年和2021年獲得預賽桿位，現任Modulo Nakajima Racing車隊監督的伊澤拓也監督對此次鈴鹿賽事也抱持高度熱情。
「從開幕前在馬來西亞雪邦的測試開始，PRELUDE-GT與登陸普輪胎的特性相當契合，給人非常好的印象。開幕戰和第二戰我們也遇到了讓人驚訝的苦戰，但在第二戰後重新檢視數據，並進行了幾次輪胎測試以確認原因。對登陸普來說，鈴鹿的相性絕對沒錯，今年鈴鹿的路面鋪設更新，這對GT賽事的影響程度是個難以預測的因素，但去年在鋪設更新的SUGO賽道上展現了高水準的表現，綜合各種組合考量，我認為鈴鹿是必須取得好成績的比賽。」
Modulo Nakajima Racing（Modulo HRC PRELUDE-GT）
︎SUPER GT 500級別 鈴鹿站近年5年的焦點話題
2020年第3戰
受到新冠肺炎影響，2020年賽季採取了變則賽程。排位賽中，Modulo Nakajima Racing NSX-GT的伊澤拓也在第99場比賽、全參賽第13年首次獲得桿位。無觀眾的第3戰鈴鹿GT500級別決賽從一開始就展開激烈的領先爭奪，經歷了3次安全車出動的混亂局面，NISMO MOTUL AUTECH GT-R（松田次生／羅尼·昆塔雷利）在混戰中脫穎而出，奪得本季首勝。
NISMO MOTUL AUTECH GT-R（松田次生／羅尼·昆塔雷利）
2020年第6戰
前一天的排位賽中發生撞車，從GT500組最後一排第15位起跑的NISMO MOTUL AUTECH GT-R（松田次生／羅尼·昆塔雷利），憑藉安全車出動時機的絕妙進站策略完成大逆轉奪冠。
NISMO MOTUL AUTECH GT-R（松田次生／羅尼·昆塔雷利）
2022年第3戰
NDDP RACING CRAFTSPORTS MOTUL Z（千代勝正／高星明誠）從前一戰富士的大撞車中復活獲勝。新款Nissan Z在GT500組別首次奪冠，對高星來說也是GT500組別的首勝。
NDDP RACING CRAFTSPORTS MOTUL Z（千代勝正／高星明誠）
2022年第5戰
從排位賽最後一位起跑的TEAM IMPUL卡爾索尼克 IMPUL Z（平峰一貴／巴托）在安全車出動及終盤的激烈戰鬥中取得尾位逆轉勝。憑藉這股氣勢，他們奪得了系列賽冠軍，並為Nissan Z帶來了出道年冠軍榮耀。
TEAM IMPUL 卡爾索尼克 IMPUL Z（平峰一貴／巴托）
2023年第3戰
NISMO MOTUL AUTECH Z的松田次生在比賽第59圈於130R過後的彎道前與GT300組別發生接觸，造成嚴重撞擊，車體毀損嚴重到幾乎無法辨識。比賽因此以紅旗結束，TGR TEAM WedsSport BANDOH WedsSport ADVAN GR Supra（國本雄資／阪口晴南）時隔7年再度奪得GT500組別冠軍。松田雙腳肌腱斷裂，右手腕受傷住院，但在下一場比賽驚人復出。
TGR TEAM WedsSport BANDOH WedsSport ADVAN GR Supra（國本雄資／阪口晴南）
2023年第5戰
Honda NSX-GT最後一次在鈴鹿出賽，由ARTA MUGEN NSX-GT（福住仁嶺／大津弘樹）從桿位起跑並奪冠。這是Honda在鈴鹿4年來的首勝。
ARTA MUGEN NSX-GT（福住仁嶺／大津弘樹）
2024年第5戰
8月的第5戰鈴鹿因颱風接近而延期，改為超級GT官方賽事首次於12月舉辦。預賽中，TGR TEAM au TOM’S GR Supra（坪井翔／山下健太）取得桿位並追加3分，於決賽前確定冠軍。比賽也以桿位起跑並奪冠收場。
TGR TEAM au TOM’S GR Supra（坪井翔／山下健太）
2025年第5戰
23號車NISMO MOTUL AUTECH Z（千代勝正／高星明誠）從排位賽第二名逆轉奪冠。這是23號車自2023年第1戰以來，時隔2年4個月的勝利，終止了豐田的連勝紀錄。這也是千代／高星組合在23號車的首次勝利。
NISMO MOTUL AUTECH Z（千代勝正／高星明誠）
