| 位置 |
�� |
關閉 |
|
駕駛1 |
車手2 |
時間 |
1st |
第二 |
車隊/類型 |
| 1 |
100 |
GT500 |
1 |
飯田章 |
服部尚貴 |
R1'59.923 |
2'02.063 |
･1'59.923 |
X GH-NA2 |
| |
|
|
|
R1'59.923(21) |
2'05.966(6) |
|
RAYBRIG NSX |
| 2 |
64 |
GT500 |
2 |
伊藤大輔 |
多米尼克·舒瓦格 |
R2'00.905 |
2'01.956 |
･2'00.905 |
X GH-NA2 |
| |
|
|
|
2'03.712(19) |
R2'00.905(14) |
|
Mobil 1 NSX |
| 3 |
12 |
GT500 |
3 |
星野一義 |
本山哲 |
R2'00.992 |
2'02.671 |
･2'00.992 |
YLINE BNR34 |
| |
|
|
|
2'04.912(11) |
R2'00.992(14) |
|
卡爾索尼克天際線 |
| 4 |
36 |
GT500 |
4 |
關谷正德 |
土屋武士 |
R2'01.171 |
2'02.085 |
･2'01.171 |
PRA JZA80 |
| |
|
|
|
2'05.858(19) |
R2'01.171(13) |
|
卡斯特羅爾·湯姆斯·超跑 |
| 5 |
16 |
GT500 |
5 |
道上龍 |
光貞秀俊 |
R2'01.209 |
2'02.478 |
･2'01.209 |
X GH-NA2 |
| |
|
|
|
R2'01.209(17) |
2'05.958(13) |
|
Castrol無限NSX |
| 6 |
30 |
GT500 |
6 |
岡田秀樹 |
松田次生 |
2'01.484 |
2'02.992 |
･2'01.484 |
LAREN 19R GTR |
| |
|
|
|
2'05.553(15) |
2'01.484(15) |
|
綜警 McLaren GTR |
| 7 |
18 |
GT500 |
7 |
脇阪寿一 |
金石勝智 |
2'01.490 |
2'02.470 |
･2'01.490 |
X GH-NA2 |
| |
|
|
|
2'01.490(19) |
2'04.746(8) |
|
TAKATA童夢NSX |
| 8 |
8 |
GT500 |
8 |
鈴木亞久里 |
土屋圭市 |
2'01.655 |
2'03.520 |
･2'01.655 |
X GH-NA2 |
| |
|
|
|
2'03.494(9) |
2'01.655(18) |
|
ARTA NSX |
| 9 |
6 |
GT500 |
9 |
野田英樹 |
威恩·加德納 |
2'02.145 |
2'02.887 |
･2'02.145 |
PRA JZA80 |
| |
|
|
|
2'02.145(21) |
2'05.416(14) |
|
埃索爾特隆虎-斯-普拉 |
| 10 |
1 |
GT500 |
10 |
艾瑞克·科馬斯 |
影山正美 |
2'02.330 |
2'03.668 |
･2'02.330 |
YLINE BNR34 |
| |
|
|
|
2'02.330(23) |
2'05.894(8) |
|
Locktite Zexel GT-R |
| 11 |
39 |
GT500 |
11 |
影山正彥 |
拉爾夫·法曼 |
2'02.459 |
2'03.573 |
･2'02.459 |
PRA JZA80 |
| |
|
|
|
2'02.459(19) |
2'04.058(17) |
|
丹索賽德蘇普拉 GT |
| 12 |
35 |
GT500 |
12 |
山路慎一 |
P･H･拉法內爾 |
2'02.652 |
2'03.717 |
･2'02.652 |
PRA JZA80 |
| |
|
|
|
2'02.652(14) |
2'05.518(18) |
|
馬戶松吉・湯姆斯超跑 |
| 13 |
21 |
GT500 |
13 |
一ツ山康 |
中谷明彥 |
2'02.899 |
2'04.526 |
･2'02.899 |
LAREN 19R GTR |
| |
|
|
|
2'07.300(13) |
2'02.899(13) |
|
ZERO麥拉倫GT−R |
| 14 |
38 |
GT500 |
14 |
竹內浩典 |
立川祐路 |
2'02.943 |
2'03.537 |
･2'02.943 |
PRA JZA80 |
| |
|
|
|
2'02.943(17) |
2'06.005(11) |
|
FK／馬西莫塞爾莫蘇普拉 |
| 15 |
32 |
GT500 |
15 |
木下隆之 |
近藤真彥 |
2'03.245 |
2'04.490 |
･2'03.245 |
PRA JZA80 |
| |
|
|
|
2'03.245(19) |
2'06.477(11) |
|
cdma One蜂巢莫斯普拉 |
| 16 |
3 |
GT500 |
16 |
長谷見昌弘 |
田中哲也 |
2'03.575 |
2'05.620 |
･2'03.575 |
YLINE BNR34 |
| |
|
|
|
2'06.856(16) |
2'03.575(13) |
|
專屬於鈴鹿賽道的尊貴賽道 |
| 17 |
25 |
GT500 |
17 |
木下光廣 |
織戸學 |
2'03.802 |
2'05.762 |
2'03.802 |
RA JZA80 |
| |
|
|
|
2'03.802(15) |
2'06.934(13) |
|
無盡進步超跑 |
| 18 |
37 |
GT500 |
18 |
荒聖治 |
鈴木利男 |
2'04.030 |
2'05.016 |
･2'04.030 |
PRA JZA80 |
| |
|
|
|
2'04.030(19) |
2'07.675(18) |
|
卡斯特羅爾·湯姆斯·超跑 |
| 19 |
88 |
GT500 |
19 |
古谷直広 |
高橋毅 |
2'06.355 |
2'09.435 |
･2'06.355 |
ABLO ZA90DE068 |
| |
|
|
|
2'06.355(15) |
2'09.485(13) |
|
Nomad Diablo GT-1 |
| 20 |
2 |
GT500 |
20 |
片山右京 |
米哈爾·克魯姆 |
|
|
|
YLINE BNR34 |
| |
|
|
|
2'04.002(14) |
R2'00.204(17) |
|
卡斯特羅爾·尼斯莫GT−R |
| 21 |
24 |
GT300 |
1 |
西澤和之 |
馬爾可·阿皮切拉 |
R2'11.647 |
2'13.008 |
･2'11.647 |
RSCHE 986 |
| |
|
|
|
2'17.160(9) |
R2'11.647(14) |
|
986保時捷 |
| 22 |
31 |
GT300 |
2 |
新田守男 |
高木真一 |
R2'11.775 |
2'12.304 |
･2'11.775 |
-S ZZW30 |
| |
|
|
|
R2'11.775(17) |
2'16.605(12) |
|
超級汽車巴托頂點 |
| 23 |
55 |
GT300 |
3 |
山田英二 |
田崎貴英 |
R2'12.273 |
2'13.506 |
･2'12.273 |
PER GTS-R |
| |
|
|
|
R2'12.273(15) |
2'20.324(14) |
|
DUPLEX台山AD蝮蛇 |
| 24 |
910 |
GT300 |
4 |
余郷敦 |
和田久 |
2'12.776 |
2'13.560 |
･2'12.776 |
RSCHE 911GT3R |
| |
|
|
|
2'12.776(17) |
2'15.541(11) |
|
九天婚禮廣告 |
| 25 |
81 |
GT300 |
5 |
大八木信行 |
青木孝行 |
2'12.899 |
2'13.928 |
･2'12.899 |
LVIA S-15 |
| |
|
|
|
2'18.597(13) |
2'12.899(14) |
|
大新 ADVAN 西爾維亞 |
| 26 |
7 |
GT300 |
6 |
山野哲也 |
松本晴彥 |
2'12.981 |
2'13.873 |
･2'12.981 |
7 FD3S |
| |
|
|
|
2'12.981(16) |
2'14.981(10) |
|
RE雨宮馬自達RX7 |
| 27 |
26 |
GT300 |
7 |
松田秀士 |
福山英朗 |
2'13.244 |
2'15.036 |
･2'13.244 |
RSCHE 911GT3R |
| |
|
|
|
2'13.244(18) |
2'15.817(10) |
|
賽爾泰桑阿德萬GT3R |
| 28 |
20 |
GT300 |
8 |
松永雅博 |
佐藤久実 |
2'13.411 |
2'18.126 |
･2'13.411 |
-S ZZW30 |
| |
|
|
|
2'13.411(17) |
2'19.627(8) |
|
汽車出口APEX-SPRIT |
| 29 |
19 |
GT300 |
9 |
脇阪薫一 |
原貴彥 |
2'14.010 |
2'15.067 |
･2'14.010 |
LICA ST205 |
| |
|
|
|
2'14.274(15) |
2'14.010(13) |
|
威士運動塞利卡 |
| 30 |
86 |
GT300 |
10 |
田中實 |
松田晃司 |
2'14.115 |
2'17.634 |
･2'14.115 |
UENO AE86 |
| |
|
|
|
2'14.115(18) |
2'20.635(5) |
|
BP・KRAFT・TRENO |
| 31 |
28 |
GT300 |
11 |
須賀宏明 |
柴原真介 |
2'14.120 |
2'17.216 |
･2'14.120 |
RSCHE 911GT3R |
| |
|
|
|
2'19.114(10) |
2'14.120(15) |
|
RD泰山BP GT3R |
| 32 |
11 |
GT300 |
12 |
北浦健吾 |
檜井保孝 |
2'14.996 |
2'16.100 |
･2'14.996 |
RSCHE 911GT2 |
| |
|
|
|
2'23.506(14) |
2'14.996(14) |
|
能力·馬里奧保時捷 |
| 33 |
77 |
GT300 |
13 |
小林且雄 |
谷川達也 |
2'15.032 |
2'16.411 |
･2'15.032 |
PREZA GC8 |
| |
|
|
|
2'17.018(9) |
2'15.032(14) |
|
斯巴魯威斯巴魯威斯巴魯威斯巴魯威斯巴魯威斯巴魯威斯巴魯威斯巴魯威斯巴魯威斯巴魯威斯巴魯威斯巴魯威斯巴魯威斯巴魯威斯巴魯威斯巴魯威斯巴魯威斯巴魯威斯巴魯威斯巴魯威斯巴魯威斯巴魯威斯巴魯威斯巴魯威斯巴魯威斯巴魯威斯巴魯威斯巴魯威斯巴魯威斯巴魯威斯巴魯威斯巴魯威斯巴魯威斯巴魯威斯巴魯威斯巴魯威斯巴魯威斯巴魯威斯巴魯威斯巴魯威斯巴魯威斯巴魯威斯巴魯威斯巴魯威斯巴魯威斯巴魯威斯巴魯威斯巴魯威斯巴魯威斯巴魯威斯巴魯威斯巴魯威斯巴魯威斯巴魯威斯巴魯威斯巴魯威斯巴魯威斯巴魯威斯巴魯威斯巴魯威斯巴魯威斯巴魯威斯巴魯威斯巴魯威斯巴魯威斯巴魯威斯巴魯威斯巴魯威斯巴魯威斯巴魯威斯巴魯威斯巴魯威斯巴魯威斯巴魯威斯巴魯威斯巴魯威斯巴魯威斯巴魯威斯巴魯威斯巴魯威斯巴魯威斯巴魯威斯巴魯威斯巴魯威斯巴魯威斯巴魯威斯巴魯威斯巴魯威斯巴魯威斯巴魯威斯巴魯威斯巴魯威斯巴魯威斯巴魯威斯巴魯威斯巴魯威斯巴魯威斯巴魯威斯巴魯威斯巴魯威斯巴魯威斯巴魯威斯巴魯威斯巴魯威斯巴魯威斯巴魯威斯巴魯威斯巴魯威斯巴魯威斯巴魯威斯巴魯威斯巴魯威斯巴魯威斯巴魯威斯巴魯威斯巴魯威斯巴魯威斯巴魯威斯巴魯威斯巴魯威斯巴魯威斯巴魯威斯巴魯威斯巴魯威斯巴魯威斯巴魯威斯巴魯威斯巴魯威斯巴魯威斯巴魯威斯巴魯威斯巴魯威斯巴魯威斯巴魯威斯巴魯威斯巴魯威斯巴魯威斯巴魯威斯巴魯威斯巴魯威斯巴魯威斯巴魯威斯巴魯威斯巴魯威斯巴魯威斯巴魯威斯巴魯威斯巴魯威斯巴魯威斯巴魯威斯巴魯威斯巴魯威斯巴魯威斯巴魯威斯巴魯威斯巴魯威斯巴魯威斯巴魯威斯巴魯威斯巴魯威斯巴魯威斯巴魯威斯巴魯威斯巴魯威斯巴魯威斯巴魯威斯巴魯威斯巴魯威斯巴魯威斯巴魯威斯巴魯威斯巴魯威斯巴魯威斯巴魯威斯巴魯威斯巴魯威斯巴魯威斯巴魯威斯巴魯威斯巴魯威斯巴魯威斯巴魯威斯巴魯威斯巴魯威斯巴魯威斯巴魯威斯巴魯威斯巴魯威斯巴魯威斯巴魯威斯巴魯威斯巴魯威斯巴魯威斯巴魯威斯巴魯威斯巴魯威斯巴魯威斯巴魯威斯巴魯威斯巴 |
| 34 |
71 |
GT300 |
14 |
城內政樹 |
竹中正信 |
2'15.334 |
2'16.032 |
･2'15.334 |
RSCHE 911GT2 |
| |
|
|
|
2'17.514(15) |
2'15.334(14) |
|
SigmaTech 911 |
| 35 |
51 |
GT300 |
15 |
袖山誠一 |
尾本直史 |
2'17.466 |
2'18.417 |
･2'17.466 |
LVIA S14 |
| |
|
|
|
2'20.853(5) |
2'17.466(16) |
|
C-WEST汽車工作人員ADVAN |
| 36 |
70 |
GT300 |
16 |
石橋義三 |
P･V･滑板 |
2'17.935 |
2'18.707 |
･2'17.935 |
RSCHE 993GT2 |
| |
|
|
|
2'22.226(10) |
2'17.935(13) |
|
外車的外國屋阿德萬保時捷 |
| 37 |
360 |
GT300 |
17 |
佐々木孝太 |
西澤誠剛 |
2'19.455 |
･2'19.455 |
2'23.379 |
法拉利F360 |
| |
|
|
|
2'19.455(5) |
2'23.379(12) |
|
喜馬拉雅ADVAND-PROJET |
| 38 |
911 |
GT300 |
18 |
石原將光 |
砂子智彥 |
2'14.210 |
･2'14.210 |
2'14.459 |
RSCHE 911GT3R |
| |
|
|
|
2'29.926(14) |
2'14.210(8) |
|
鑽石進階保時捷 |
| 39 |
111 |
GT300 |
19 |
井倉淳一 |
真希遊世 |
2'15.977 |
2'16.291 |
･2'15.977 |
法拉利F355 |
| |
|
|
|
2'15.977(8) |
2'25.432(2) |
|
JIM−C TWS F355 |
| 40 |
9 |
GT300 |
20 |
渡邊明 |
日置恒文 |
2'18.319 |
2'19.535 |
･2'18.319 |
RSCHE 911RSR |
| |
|
|
|
2'18.319(13) |
2'26.293(13) |
|
大黒屋ARCぽるしぇ |
| 公式予選通過基準時間 ( Class GT500 110 % ) 2'12.378 ( Class GT300 110 % ) 2'25.088 |
| "R"標誌的車輛，已經更新了賽道紀錄。以前的紀錄時間為
(GT500) 2'01.348 (GT300) 2'12.304 |
| #馬克的車手，因公式預選通過基準時間不足而被淘汰。 |
| +No.911,111,9 根據2000年全日本GT選手權統一規則第25條11.，已允許參加決賽賽事。 |
| 佩納爾蒂 |
| 公式賽第一輪 |
| *No. 1 2000年全日本GT選手権統一規則第29條1.違反(失格)導致最佳時間取消。 |
| *No.100,81,911 2000年全日本GT選手権統一規則第33條5.違反(輪胎出口信號忽略)導致罰款3萬日圓。 |
| *No.12 2000年全日本GT選手権統一規則第29條15.(賽車速度限制）違反導致罰款3萬日圓。 |
| 官方賽前第二次排位賽 |
| *No.18,1 2000年全日本GT選手権統一規則第29條1.違反(失格)導致該輪次取消。 |
| △第2號 2000國內車輛競技規則第7章6.2)燃料箱容量違規，將取消所有預賽時間， |
| 從GT500級的最後一位開始。 |
