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U4 開放 4小時耐久 |
ST250 2小時耐久 |
NK-ST 2小時耐久 |
ｴﾘｱSB/JSB |
ｴﾘｱ ST600 |
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2002 鈴鹿選手権系列賽第7戰 |
| 預賽｜起跑順位｜決賽結果 |
| 區域SB/JSB/ S-NK+SSS600 決賽正式結果表 |
| 位置 | 否 | 關閉 | 騎手 | 類型 | 團隊 | 圈 | 總時間 | 延遲 | 最佳 | |||
| 1 | 16 | S-NK | 1 | 辻本貴志 | 本田 CBR900RR | (X-F) | T優希哈爾馬斯特60＆NF | 10 | 22'41.117 | 153.96公里/小時 | R 2'14.759 | |
| 2 | 68 | SB | 1 | 荒川智樹 | 本田 VTR1000SP2 | (SB) | 爽風會鈴鹿賽車隊 | 10 | 22'47.087 | 5.970 | 2'15.568 | |
| 3 | 30 | S-NK | 2 | 大內田實 | 卡瓦薩基 ZX-9R | (X-F) | 皮皮拉供應優勢 | 10 | 22'47.372 | 6.255 | 2'15.323 | |
| 4 | * | 27 | SB | 2 | 松下和廣 | 本田 VTR1000SP1 | (SB) | 爽風會鈴鹿賽車隊 | 10 | 22'46.674 | 5.557 | 2'15.329 |
| 5 | 53 | SB | 3 | 小林裕樹 | 鈴鹿賽道 | (SB) | GAR賽車地域RSK | 10 | 22'56.220 | 15.103 | 2'15.499 | |
| 6 | 25 | JSB | 1 | 向井伸之 | 鈴鐺 GSX-R1000 | (JSB) | TEAM Moto Critzia | 10 | 23'10.341 | 29.224 | 2'17.044 | |
| 7 | 28 | S-NK | 3 | 福家築 | 鈴鐺 GSX-R1000 | (X-F) | NOI：Z賽車TO賽車主題商店 | 10 | 23'11.472 | 30.355 | 2'17.485 | |
| 8 | 3 | S-NK | 4 | 原田洋孝 | 卡瓦薩基 ZX-9R | (X-F) | MECHBOX−車庫哈拉達 | 10 | 23'11.821 | 30.704 | 2'17.477 | |
| 9 | 37 | S-NK | 5 | 西浩史 | 雅馬哈 YZF-R1 | (X-F) | 五重遺產＋ROSSO | 10 | 23'14.658 | 33.541 | 2'17.890 | |
| 10 | 29 | JSB | 2 | 中井恒和 | 鈴鐺 GSX-R1000 | (JSB) | NOI：Z 賽車團隊 | 10 | 23'16.334 | 35.217 | 2'18.034 | |
| 11 | 12 | S-NK | 6 | 尾藤哲也 | 雅馬哈 YZF-R1 | (X-F) | 團隊・蝕刻工廠 | 10 | 23'18.701 | 37.584 | 2'17.867 | |
| 12 | 6 | S-NK | 7 | 今津比呂志 | 卡瓦薩基 ZX-9R | (X-F) | 加一摩托車 | 10 | 23'21.982 | 40.865 | 2'18.163 | |
| 13 | 41 | JSB | 3 | 長岡俊宏 | 鈴鐺 GSX-R1000 | (JSB) | 肯津賽車 | 10 | 23'30.055 | 48.938 | 2'19.007 | |
| 14 | 19 | S-NK | 8 | 奧村吉清 | 卡瓦薩基 ZX-9R | (X-F) | KDC服務・摩摩洛奇 | 10 | 23'30.586 | 49.469 | 2'18.497 | |
| 15 | 51 | JSB | 4 | 山口智也 | 雅馬哈 YZF-R1 | (JSB) | 凍結工作・摩托小子 | 10 | 23'30.810 | 49.693 | 2'19.524 | |
| 16 | 22 | S-NK | 9 | 鳥居義之 | 鈴鐺 GSX-R1000 | (X-F) | 馬斯特＆比格爾紋九郎 | 10 | 23'34.087 | 52.970 | 2'18.635 | |
| 17 | 26 | S-NK | 10 | 野田仁人 | 雅馬哈 YZF-R1 | (X-F) | 5直升機+ROSSO・LD | 10 | 23'35.072 | 53.955 | 2'18.931 | |
| 18 | 32 | S-NK | 11 | 掛江裕二 | 杜卡迪 916S | (X-F) | 綺拉拉☆斯特拉達 | 10 | 23'40.364 | 59.247 | 2'19.791 | |
| 19 | 33 | S-NK | 12 | 冨重達範 | 雅馬哈 YZF-R1 | (X-F) | TKO賽車主題商店 | 10 | 23'44.857 | 1'03.740 | 2'19.498 | |
| 20 | 14 | S-NK | 13 | 荒井浩二 | 杜卡迪 996 | (X-F) | 綺拉拉☆斯特拉達 | 10 | 24'06.989 | 1'25.872 | 2'22.720 | |
| 21 | 71 | SSS | 1 | 小倉浩靖 | 雅馬哈 YZF-R6 | (SSS) | 摩托運動＆W・B | 10 | 24'08.888 | 1'27.771 | 2'23.149 | |
| 22 | 13 | SSS | 2 | 畑中健吾 | 卡瓦薩基 ZX-6R | (SSS) | RG薩塔克＆零之星 | 10 | 24'11.140 | 1'30.023 | 2'23.105 | |
| 23 | 23 | S-NK | 14 | 中村賢詞 | 卡瓦薩基 ZX-9R | (X-F) | RGニワ＆PFレーシング | 10 | 24'20.940 | 1'39.823 | 2'23.629 | |
| 24 | 38 | S-NK | 15 | 柳生和男 | 雅馬哈 YZF-R1 | (X-F) | 團隊・蝕刻工廠 | 10 | 24'30.794 | 1'49.677 | 2'24.392 | |
| 25 | 17 | S-NK | 16 | 藤原幹也 | 雅马哈 XJR1300 | (NK1) | R．T HAVATT | 10 | 24'45.403 | 2'04.286 | 2'25.853 | |
| 26 | 15 | S-NK | 17 | 川島智明 | 本田 CBR900RR | (X-F) | 旋風·超級摩托車便 RC | 9 | 23'18.813 | 1圈 | 2'32.133 | |
| 27 | 36 | S-NK | 18 | 村田茂治 | 卡瓦薩基 ZX-9R | (X-F) | 優秀的中間成就電氣＆KDC | 9 | 23'52.238 | 1圈 | 2'33.472 | |
| 以下終點線不通過: | ||||||||||||
| 28 | 42 | SB | 4 | 阿部健二 | 雅馬哈 YZF750SP | (SB) | KENT賽車 | 7 | 18'04.471 | 3圈 | 2'27.364 | |
| 以上規定周回數完走: | ||||||||||||
| 24 | SB | 清水秀一 | 卡瓦薩基 ZX-7RR | (SB) | B，S瑞♪ | 6 | 14'31.163 | 4圈 | 2'20.888 | |||
| 55 | JSB | 増田喜栄 | 鈴鐺 GSX-R1000 | (JSB) | 綺拉拉 | 6 | 15'07.843 | 4圈 | 2'18.693 | |||
| 18 | SSS | 大西謙太郎 | 鈴鹿賽道 | (SSS) | 浜松團隊泰坦 | 6 | 24'10.752 | 4圈 | 2'25.745 | |||
| 35 | S-NK | 奧山直哉 | 卡瓦薩基 GPZ900R | (NK1) | チーム普托＆UEオート | 3 | 8'05.755 | 7圈 | 2'30.190 | |||
| 20 | S-NK | 鈴木康弘 | 鈴鐺 GSX-R1000 | (X-F) | F路德＆橋本組＆修理屋 | 2 | 5'10.071 | 8圈 | 2'30.228 | |||
| 56 | JSB | 藤田啟之 | 雅馬哈 YZF-R1 | (JSB) | 超越賽車 | 1 | 2'20.398 | 9圈 | ||||
| 49 | S-NK | 坂本晃一 | 鈴鐺 GSX-R1000 | (X-F) | IRONDUST＆朱雀オート | 1 | 2'26.236 | 9圈 | ||||
| 34 | S-NK | 浅野史久 | 本田 CBR929RR | (X-F) | 團隊小翼＋松 | 1 | 2'27.989 | 9圈 | ||||
| 45 | SB | 內田明範 | 本田 RVF/RC45 | (SB) | WOLFMAN TEAM鐵馬 | D.N.S. | ||||||
| 79 | S-NK | 朝比奈正 | Asahina Z1 | (X-F) | エグテックアサヒナレーシング | D.N.S. | ||||||
"R"標記的車輛已更新賽道紀錄。舊賽道紀錄為 (S-NK) 2'14.892 最快圈速 第16號 辻本貴志 Tヨシハルマイスター60＆NF 2'14.759 3/10 155.50km/h 規定圈數 7 MFJ國內競技規則公路賽競技細則21 1)(2)適用，該賽事無效，需重新進行。 ＊ 處罰 第27號
特別規則第22條〜1)(規定外的路線行駛)的違反，根據MFJ國內競技規則32(違反行為的處罰)的規定，處以順位變更的懲罰。
