表彰式典 | SMSC會員資訊

鈴鹿星期日公路賽系列

鈴鹿國際賽車場 JSB1000		鈴鹿國際賽車場 ST1000
1位	加藤高史	1位	澤村元章
2位	羽根巧	2位	可部谷雄矢
3位	山中將基	3位	花村峻一
【冠軍評論】我想向所有支持我們的團隊成員和粉絲們表達感謝之情。我們不可以是第二名，只能是第一名，所以我們全力以赴地和團隊一起努力，最終得到了回報，真的非常開心。贏得冠軍也很困難，因為冠軍必須在整個賽季中持續勝利，更加困難。栃木賽車的大家都非常支持我們，為了回應這份支持，我們以強大的心態戰鬥。在整個賽季中，我們也感受到了冠軍爭奪的壓力，但是通過這種壓力，我的心理素質也得到了更多的鍛煉。		【冠軍評論】本季我參加了鈴鹿和茂木兩站比賽，並且在茂木獲得了排名第一。在鈴鹿，我是自2008年以來的冠軍，但上一次是因為對手的失誤，所以是一個有點運氣的冠軍。這次是靠自己的力量獲得冠軍，所以非常高興。茂木也很重要，但在鈴鹿獲得冠軍是特別的。下一季，我打算以參賽的方式參加茂木，並專注於在鈴鹿比賽。
鈴鹿國家 ST1000		鈴鹿國際賽車場 ST600
1位	村田司	1位	村瀬豊
2位	中尾泰三	2位	鈴木慎吾
3位	樽見隼	3位	Kavin Quintal
【冠軍評論】冠軍這個結果，要感謝我的隊友和相關人員。我明白只要努力就能成為冠軍。我的目標是參加8小時耐久賽，所以今年我把它當作進入國際賽的一年。我也參加了國內的600cc賽事，但是如果在雙重參賽中感到沮喪，就會覺得耐久賽是不可能的。在鈴鹿，我從未登上過頒獎台，所以今年是我最棒的賽季。		【綺拉拉評論】為了成為冠軍，我必須在最後一場比賽中打敗我的隊友鈴木慎吾選手。但是在與鈴木選手和競爭對手的比賽中，我失去了比賽的節奏，最終比賽留下了一些課題。最終，我很驚訝地獲得了冠軍。作為我的第二個冠軍，我仍然感到非常高興。當我以為我輸了，我卻知道我贏得了冠軍，這是一個獎勵。下一個賽季，我計劃參加全日本賽和地方選賽。
鈴鹿國家 ST600		鈴鹿ST600R 〈復興〉
1位	平城雄飛	1位	榊原健二
2位	中堀拓己	2位	森本光哉
3位	川本宜論	3位	中出敏克
【冠軍評論】出賽3年了，但第一年和第二年都只有摔倒。完全跑不快，但隨著練習的累積，時間也慢慢變好，也能取得成績。第二場和第三場都能贏得冠軍，第三場還能拿下桿位到冠軍。但最後一場沒能贏得冠軍，也沒能達成目標的2分15秒，所以還有些遺憾。希望在下一季的比賽中能夠彌補這份遺憾。		【冠軍評論】以前主要參加4小時耐久賽，連續3次登上頒獎台。然後，我也想更加努力參加短跑賽，但ST600R級別在本季結束後就會消失，所以我參加了全季賽。在60歲這個里程碑年齡獲得冠軍真是太開心了。最後一場NGK杯是ST600R的最後一場比賽，能贏得冠軍真是太開心了。
國際J-GP3		國家J-GP3
1位	松田基成	1位	中谷健心
2位	高橋直輝	2位	岡田陽大
3位	村田憲彥	3位	豊田哲慎
【冠軍評論】 4年間騎乘，終於能夠留下冠軍的成績，真的非常高興。這一季我一直把它當作準備明年參加全日本賽的時間，但冠軍的成績對我來說也是一個重要的里程碑。不過這一季也是充滿挑戰的，我也有很多困難要面對。心情也受到影響，有很多事情讓我苦惱。但是我所屬的車隊提供了一台快速的摩托車，教練和團隊成員也給予了我很大的支持。我要感謝車隊成員和所有支持我的人。		【冠軍評論】我一直在追求冠軍，但是對我來說，星期天的亞洲公路賽水平太高了，老實說，我沒有信心。當然，成為冠軍是令人高興的，但是我還有很多問題沒有克服，所以雖然很高興，但是這個賽季也有遺憾。我贏得了分級冠軍，但是無法贏得總冠軍也讓我很遺憾。不過，我在整個賽季中感受到了成長。
國際JP250		國家JP250
1位	船田俊希	1位	福井宏至
2位	中川涼	2位	藤田武蔵
3位	辻本範行	3位	前田誠司
【Champion's Comment】 Final race was slowed down due to machine trouble, but I was able to finish somehow. The result of the race is regrettable, but it was really good that I was able to win the championship. I won the opening race in the interclass, but I was not satisfied with my overall ranking as it was lower. I need to drive more like an interclass. It was a year with many machine troubles, but it was really lucky that I was able to accumulate points. If we can run in the same system next season, I want to aim for the overall championship.		【冠軍評論】最終戰是與排名第二的選手之間的積分差不大。為了意識到這一點，我盡量不要被領先的選手拉開，同時也意識到要避免意外，所以我盡量以穩健的方式比賽。我認為今年是一個不錯的賽季。我在所有比賽中都能獲得積分，最終獲得了冠軍的成績。2022年，我在CBR250RR夢想盃中獲得了冠軍，在JP250中也是第二次獲得冠軍。明年我們計劃以同樣的陣容比賽，但我們也會爭取同時成為JP250和CBR250RR夢想盃的冠軍。
CBR250R 夢想盃		CBR250RR 夢想盃
1位	大田雅裕	1位	細谷匠
2位	戶高綸太郎	2位	岩月寿樹
3位	堀絢仁	3位	福井宏至
【Champion Comment】 This season's race was all held on full courses, so there were many races that tested skills and differences in ability. There were many races where the race was decided at the final lap at the Hitachi Astemo Chicane, but personally, I had confidence in the full course and was able to run in a position to make the final move in all races. Two years ago, I was ranked 2nd, last year I wanted to win the championship, and this year I wanted to graduate from the CBR Cup, so I am really happy to have won the championship in the last series.		【冠軍評論】鈴鹿2&4車賽是我從本季開始參加的賽事。每次比賽都很忙碌，沒有一場能夠以理想的狀態出賽。不過最終戰我還是贏得了冠軍，但是我的成績並不是很好。雖然能夠成為冠軍讓我很高興，但是我希望在最終戰能夠打出自己的最佳成績。即使贏得了冠軍，但是我的成績還是遠遠不及自己的最佳成績，我對自己的表現並不滿意。希望能夠以冠軍的成績為動力，在未來的比賽中繼續努力。

鈴鹿週日公路賽系列積分排名

FUN&RUN! 2-Wheels 系列

NEO STANDARD CBR250R		NEO STANDARD G310R
1位	Tw'sracing&KIKS岩西接骨院　金田博行	1位	MOTO･ART@Moty's　佐々木龍人
2位	YTR+無限制	2位	Motorrad Casuno與AELLA
3位	teamごろごろ+NOAH Manegement Service	3位	CS立秋風扇工廠@zip57
【Champion Comment】 Thank you to all my teammates who have always supported and cheered for me!! Without my teammates, I could not have become a champion! In the first race, I finished 2nd, and in the second race, I finished 1st. Even though I had a pit stop penalty in the full course of the third race, I thought it would be difficult to become the series champion. However, I was able to achieve a miraculous 1st place and I am very happy. ファンランは23年シーズンのみ参戰並決定成為冠軍，我很高興。24年將繼續以CBR250R參戰Sunday Road Race Dream Cup，並在Tw'sRacing＆KIKS Iwanishi接骨院參戰。我將從準備階段開始，全力以赴，以確保在賽季結束時能夠沒有遺憾地參加比賽。		【冠軍評論】上個賽季之後，今年賽季也能夠獲得冠軍，但我認為這是幸運的結果。本賽季也要感謝MOTO・ART團隊的成員、支持我們的人們，以及其他相關人士的支持。
NEO STANDARD Ninja250		NEO STANDARD VTR250
1位	MOTO☆STAR #71 with PENSKE 山本晃久	1位	SUZUKA R&D 上平真
2位	ミンミン&ハタレーシングドS組	2位	久保村モーター.鈴鹿研發
3位	俱樂部·艾斯波因特	3位	團隊吉晴與鈴鹿研發
【冠軍評論】感謝我們的團隊成員、鈴鹿官方人員和相關人員，去年一整年都沒有受傷，我們能夠結束賽季，感謝您們。雖然每場比賽都沒有達到預期的成績，但通過在系列賽中的表現，我們成功獲得了年度系列賽冠軍。雖然面臨了規則的改變等挑戰，但我們還是取得了好成績，我感到非常高興。今年我們將繼續參加Neostandard Ninja級別的比賽。每年都在年齡增長的情況下，我們將努力爭取比去年更好的成績，並力求連續三年保衛冠軍頭銜。		【冠軍評論】 VTR250類別已進入最後一年。在本年度以及之前，我要感謝所有與我一起在NEOSTANDARD進行狗鬥的車手們、贊助商們以及團隊成員們。同時，我也要感謝SMSC團隊和賽道官員們，他們為我們提供了一個持續比賽的場所。我自己設計和開發的SUZUKA R&D零件已經安裝在VTR250上，從NEOSTANDARD首次舉辦的年份開始，我一直參加比賽。2023年，也就是VTR250類別的最後一年，我以「全力推進每一場比賽！」為命題，最終在最後一場比賽中獲得「類別排位賽第一名」、「類別冠軍」以及夢寐以求的「總冠軍」。在最後一圈中，我還獲得了「總冠軍最快圈速」的額外獎勵，以壓倒性的勝利，我贏得了自2017年以來的「年度冠軍」。回顧2023年的個人表現，雖然在第二場比賽中因為被設定了騎乘障礙而無法獲勝，但在第一場和最後一場比賽中，我都取得了勝利，在所有比賽中都創下了類別排位賽和決賽的最快圈速，可以說是一整年的完美表現。VTR250是一輛重量重、軸距長、扭力細的車輛，在賽道上處於不利的條件，但歷屆冠軍都能以藝術般的駕駛技巧操控它，同時，這輛車也是一件藝術品般的完美作品，我會永遠記得它。我很榮幸能加入冠軍的行列，現在我要畢業離開VTR250比賽。感謝大家。2024年，我將帶領SUZUKA R&D賽車隊參加Fun&Run 2wheels / NEOSTANDARD / G310類別的比賽。為了提供賽車隊的車輛，我將從製造車輛開始。我期待能和大家再次進行有趣的狗鬥！我們在開幕戰見！
NEO STANDARD YZF-R25
1位	KIKS&Tw's41withM 　鳥居典生
2位	YTR
3位	華爾克雷&OS設計&勝利運輸
【冠軍評論】 2年連續4次的新標準YZF級別系列冠軍已經獲得。這是一個根據手續費攻略的系列賽，我們在團隊中進行了相當多的討論，按照計劃進行，今年的系列賽也是我們的結果。由於贊助商的關係，團隊名稱將改變，但我們將以同樣的陣容參加2024年的新標準YZF級別。我們將努力爭取連續3年第5次的系列冠軍。

FUN&RUN! 2-Wheels　積分排名

鈴鹿俱樂部賽車系列

超級FJ		VITA
1位	白崎稜	1位	大八木龍一郎
2位	田中風輝	2位	TOMISAN
3位	板倉慎哉	3位	増本千春
4位	元山泰成	4位	上岡廣之
第5名	堂園鷲	第5名	中里紀夫
【冠軍評論】『從第20位追上的比賽是第一次，因為我想要爭取頒獎台，所以能夠拿到第二名，對我來說是一場令人滿意的比賽，而且能夠獲得冠軍也非常高興。S-FJ級別是我參賽的第二年，去年在筑波和富士系列賽中獲得第二名。今年，我來到鈴鹿的開幕戰就是為了爭取冠軍，能夠實現這個目標讓我非常高興。明年，我希望能夠在FIA F-4或更高級別的賽事中參賽』		6位	GAMISAN
		【冠軍評論】『冠軍獲得令人感到非常高興。從開幕賽開始連續三場勝利，上一場十月份的濕地賽事並沒有表現出色，所以從那時開始就開始意識到冠軍的重要性。這次在預賽中因為三次紅旗的出現無法正常進行攻擊，而在決賽中的速度也沒有提升，讓比賽變得非常艱苦，但最終還是能夠站上頒獎台，成功獲得冠軍。這也是VITA連續三年獲得冠軍，真的非常開心』
FIT1.5挑戰盃		FF挑戰
1位	西尾和早	1位	松下裕一
2位	清水悠祐	2位	開勇紀
【冠軍評論】『去年因為發動機故障而錯失冠軍，讓我非常懊悔，所以今年能夠獲得冠軍，我感到非常開心。在伊藤先生等資深傳奇人物退役後，我是唯一留下來的人，所以在隊友中間，有一種「贏得冠軍是理所當然」的氛圍，讓我承受了巨大的壓力。本來並沒有計劃參加整個系列賽，但在第一場比賽中獲得冠軍後，團隊成員就決定今年也要爭取冠軍，要把去年的遺憾補回來！所以我一直有意識地追求系列賽冠軍，現在達成了，感覺非常棒』		3位	林陽介
		4位	住直哉
		第5名	大東寬一
		6位	林大輔
		【冠軍評論】『坦率地說，能和Hirobon和年輕的車手一起比賽非常開心。特別是和Hirobon一起比賽已經有十六年了，能夠在這次比賽中再次相遇並且一起競爭，我非常高興。最後一場比賽之前，我排名第三，所以冠軍的機會取決於比賽結果。今天的比賽是在雨中進行，所以我也很在意領先的Zero Fighter車隊的輪胎狀況。在決賽中，我感覺到了一些機會，所以在考慮雨中的路況的同時，我也在尋找可以發揮的機會。』
CS2		方程式享受系列獎
1位	關正俊	1位	東幸夫
【冠軍評論】『騎乘VITA約5年，今年才換乘CS2，所以能夠獲得冠軍，我非常高興。而且，作為俱樂部賽車的首次冠軍，更加令我開心。從第二場比賽開始，我就開始意識到冠軍的可能性，當我比較自己的成績和領先者的成績時，我覺得我可能做得到...。今天的比賽我獲得第三名，但老實說，我無法贏過年輕的選手。明年的計劃還沒有確定，但我非常感謝West先生為我們創造了這樣的比賽』		2位	山崎一平
		3位	伊勢屋貴史
		4位	中島一郎
		第5名	安田知弘
		6位	三浦和貴
		【冠軍評論】『獲得冠軍讓我非常高興。從兩場前的岡山賽事結束後，我開始意識到系列冠軍的重要性。這個賽季，我穩步登上頒獎台，並意識到獲得積分的重要性，我認為這就是結果。我一直很向往在鈴鹿賽車場比賽，雖然我只能參加俱樂部賽事，但能夠參加比賽讓我非常高興，同時獲得系列冠軍也讓我非常高興。明年，我還沒有決定，但我想參加俱樂部賽事』
賽道享受日本大獎賽
1位	田中伸彥
2位	亀蔵
3位	Ryuu Mao
【冠軍評論】『雖然沒有任何賽車經驗，在參加系列賽的首次比賽中就能獲得大師級別的系列賽冠軍，真是非常幸運。在兩場比賽前的岡山賽道上，我和第二名選手之間有10分的差距，所以從那裡開始意識到要爭取冠軍。但是，如果過於強調冠軍，可能會犯錯，所以我每場比賽都盡力以最佳狀態參賽。明年我也打算參加這個級別的比賽。我已經過了一個美好的六十歲生日』

鈴鹿俱樂部賽車系列積分排名

卡丁車賽事在鈴鹿系列

AVANTI		FS-125/X30
1位	奧村泰生	1位	箕浦稜己
2位	岡部雅	2位	酒井龍太郎
3位	井上繁和	3位	中井悠斗
【冠軍評論】成為系列冠軍，我感到非常高興。事實上，在這最後一場比賽中，我處於本賽季最差的狀態，但我仍然能夠放鬆地參加比賽，我認為這是很好的。在9月17日的比賽（第6場比賽）中，我贏得了冠軍，這讓我更有信心。這是我第一次站上頒獎台，而且還一口氣贏得了冠軍，全隊的人都一起為我感到高興，讓我感受到「贏了就會這麼高興」的實感。雖然最後一場比賽只拿到第五名，有點可惜，但這是一個讓我有巨大成長的賽季。		【冠軍評論】 2月26日的第一場比賽（系列賽第1戰）沒有得到任何積分。但是，能夠在剩下的4場比賽中全部取得勝利，成為系列賽冠軍，我非常高興。我覺得在本田賽車學校鈴鹿卡丁車進階課程中學到的東西，讓我能夠成長。此外，雖然在時間試驗中經常不順利，但在最後一場比賽中取得第3名，也讓我對自己有了更多信心。在2023年的系列賽中，我覺得隨著比賽的進行，雖然能夠取得勝利，但周圍的車手也越來越快。希望以此次的系列賽冠軍為契機，成長為能夠冷靜取勝的車手。
青少年MAX		MAX大師
1位	Quinten lu	1位	加藤雅規
2位	石部壯太郎	2位	出石哲也
3位	澤田龍征	3位	岡本旬司
【冠軍評論】最終戰（系列賽第6戰）決定了系列賽冠軍，時間試驗、預賽熱身都表現不錯。但是，在決賽熱身中只拿到第6名...。因為自己無法滿意的比賽，現在充滿了悔恨的心情。最後一戰也沒能贏得冠軍，對於無法成為系列賽冠軍感到非常遺憾。但是，鈴鹿是一個非常好的賽道，能夠在那裡成為系列賽冠軍，我覺得可以增加自信。回顧起來，在第2戰（系列賽第2戰）贏得冠軍，前半段積累的積分優勢非常大。下一個賽季，我計劃參加鈴鹿選手権的Senior MAX和OK系列賽，希望能夠在這一年有所進步。		【冠軍評論】這個賽季我們在每場比賽都能進入前幾名，沒有退賽的情況下，這也是我們能取得好成績的原因。感謝我們的車隊技師和工程師。在最後一場比賽中，我輸給了塚本幸男先生，最終名次是第二名。雖然最後沒有贏得比賽，但是這個類別有很多賽車老手，這也讓我有信心。這個類別的參賽者都是社會人士，同時也是賽車愛好者。比賽氣氛很好，我也很享受參賽的過程。平時大家都很友好，但是戴上頭盔後，每個車手的個性都顯現出來，這也很有趣。我希望能和我的車手朋友們一起為MAX masters帶來更多的精彩。
ROK-SHIFTER		ROK-SHIFTER 大師賽
1位	東拓志	1位	小林弘直
2位	丸山陽平
3位	豐島里空斗
【冠軍評論】成為系列冠軍是一年來戰鬥的成果。能夠連續兩次從2022年的系列冠軍獲得冠軍也讓我更有信心。雖然在最後一場比賽中，我們與第二名相差12分，但我們的賽前起步過於謹慎。此外，在競爭激烈的比賽中如何贏得勝利也是一個課題。2024年，如果時間允許，我也考慮參加其他級別的比賽，但主要還是ROK-SHIFTER級別。我的目標是三連冠。為了實現這個目標，我會將今年一年的反省點轉化為下一步的行動。
高級MAX		超級SS
1位	玉橋悠月	1位	坂裕之
2位	植田晴斗	2位	佐々木克行
3位	田崎修馬	3位	野嵜弘樹
【冠軍評論】去年的Senior MAX在排名第三結束，感到很遺憾。2023年，我的一個目標就是成為系列賽冠軍。系列賽結束後，能夠達成這個目標，我感到非常高興。但是，最後一場比賽（系列賽第六場）只得第四名。在比賽中，我一直想要站上頒獎台，所以仍然有些遺憾。在開幕戰和第二戰連勝並獲得積分是非常重要的。在系列賽前半段，我可以在試驗中不斷進步，這也帶來了好的結果。但是，系列賽後半段遇到了一些困難，這是我需要反省的地方。雖然下一個賽季的計劃還沒有確定，但無論是什麼挑戰，我都會努力！		【冠軍評論】鈴鹿賽道上的超級GT冠軍已經是幾年來的事情了，我也感到很高興。最後一場比賽，我只需要按照自己的節奏跑就可以冷靜地進入比賽。最後，佐々木克行先生超越我，我以第二名的成績結束比賽，這是我選擇確實的比賽策略的結果。7月16日（系列賽第4場）和9月16日的比賽（系列賽第6場），在這裡連續兩次獲勝對我來說也是非常重要的。我計劃在2024年繼續參加YAMAHA超級SS級別的比賽。我希望能夠繼續參加鈴鹿的卡丁車比賽。
YAMAHA SS		青少年公開賽
1位	村松伸一	1位	森谷永翔
2位	寺島知毅	2位	新橋武
3位	高村宏弥	3位	島津舞央
【冠軍評論】第一次成為系列冠軍，感到難以置信的喜悅充滿了我。一場一場的比賽，我都在享受跑車的同時，一年間都在戰鬥。尤其是在6月25日的比賽（系列第三場），能夠獲得冠軍，對我來說真的很重要。那場比賽我一直在領先，但是一度掉到第六名。但是最後我還是能夠反撲，站上冠軍的領獎台。即使比賽過程中遇到困難，我也能夠堅持下來，這讓我深刻體會到自己的堅韌性。我計劃在2024年繼續參加YAMAHA SS級賽事。能夠穿上1號車背號，就已經讓我期待下一個賽季的到來。		【冠軍評論】開幕以來的4場比賽都能連勝，能在最後一場比賽前成為系列賽冠軍，我非常高興。2022年雖然自己也有可能贏得比賽，但卻一直無法贏得比賽，只有不幸的比賽，讓我充滿了懊悔。但在本季開幕戰（系列賽第2場）能夠一下子贏得比賽，這是非常重要的。在第一次取得成績後，能夠繼續在鈴鹿贏得比賽，讓我能夠更有信心地面對比賽。在今天決定冠軍的比賽中，也有過被追逐的場面，但我仍然能夠堂堂正正地跑完最後一圈！下一季我將參加Jr MAX級別的比賽，我也會努力地跑出好成績。